[实用新型]智能电动车有效
申请号: | 201820450891.4 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN208530303U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 彭杰;王淳 | 申请(专利权)人: | 南昌大学 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B60L7/00;H02P3/24;H02H7/085 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 刘爱芳 |
地址: | 330000 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种智能电动车,包括主体,设有若干可充电电池组;所述驱动马达包括定子绕组和转子,所述控制电路包括驱动电路和刹车电路,所述控制电路包括驱动状态和刹车状态,所述智能电动车还包括所述驱动电路包括定子绕组和转子形成的电路;所述刹车电路包括定子绕组、刹车开关和电能存储元件形成的电路,所述电能存储元件用于为所述刹车电路提供电能;在刹车状态下,若检测到所述刹车电路的刹车参数超过预定阈值,则驱动电路定子绕组和转子导通连接,能够在刹车电流较大时,对刹车电路进行控制,以防止急刹带来的安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 刹车电路 定子绕组 智能电动车 驱动电路 电能存储元件 转子 控制电路 刹车状态 电路 可充电电池组 本实用新型 安全隐患 导通连接 驱动马达 驱动状态 刹车电流 刹车开关 转子形成 刹车 检测 | ||
【主权项】:
1.一种智能电动车,包括主体,设有若干可充电电池组;驱动马达,包括定子绕组和转子;控制电路,包括驱动状态和刹车状态,其中,所述控制电路还包括主开关,在所述主开关闭合时,所述控制电路进入驱动状态;在所述主开关断开时,所述控制电路进入刹车状态,其特征在于,所述智能电动车还包括:驱动电路,包括所述定子绕组、转子和驱动开关形成的电路,所述驱动开关电连接在所述定子绕组和转子之间,用于控制所述定子绕组和转子之间连接的导通或切断;刹车电路,包括定子绕组、电能存储元件和刹车开关形成的电路,其中,所述电能存储元件设置在所述转子的两端之间,用于为所述刹车电路提供电能;控制单元,分别电连接所述主开关、驱动开关和刹车开关,控制所述主开关、驱动开关和刹车开关的闭合或打开;其中,在刹车状态下,若检测到所述刹车电路的刹车参数超过预定阈值,则驱动电路定子绕组和转子导通连接。
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