[实用新型]发动机舱上边梁和车辆有效
| 申请号： | 201820458825.1 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN207984970U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 孙印飞;闫红光;秦可新;田秀梅;杨东胜;王宇;朱志楠 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 蒋爱花;李健 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆领域，提供一种发动机舱上边梁和车辆，所述发动机舱上边梁包括靠近车辆的前侧设置的前部、靠近车辆的后侧设置的后部和连接所述前部与所述后部的连接部，所述后部包括呈“八”字形布置的第一支梁和第二支梁，其中，所述第一支梁和所述第二支梁的前端连接于所述连接部，所述第一支梁和所述第二支梁的后端用于抵接于车辆的车身。本实用新型所述的发动机舱上边梁的第一支梁和第二支梁形成三角形结构，显著提高了发动机舱上边梁吸收碰撞能量的能力，从而减小传递到车身侧围A柱上的碰撞能量，且使得车身侧围A柱所受到的碰撞能量分散得更加均匀、快速，避免车身侧围A柱受力集中。 | ||
| 搜索关键词： | 支梁 发动机舱 上边梁 车身侧围 本实用新型 碰撞能量 前部 三角形结构 车辆领域 吸收碰撞 抵接 减小 受力 车身 传递 | ||
【主权项】：
1.一种发动机舱上边梁，其特征在于，所述发动机舱上边梁(3)包括靠近车辆的前侧设置的前部(31)、靠近车辆的后侧设置的后部(33)和连接所述前部(31)与所述后部(33)的连接部(32)，所述后部(33)包括呈“八”字形布置的第一支梁(38)和第二支梁(39)，其中，所述第一支梁(38)和所述第二支梁(39)的前端连接于所述连接部(32)，所述第一支梁(38)和所述第二支梁(39)的后端用于抵接于车辆的车身。
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