[实用新型]一种汽车气压副制动

摘要

本实用新型公开了一种汽车气压副制动，包括升降台、拉线槽、底座、第一固定卡、固定盘、吸盘、副刹车主体和固定架，所述升降台顶部连接有固定杆，且固定杆上安装有滑轮，所述拉线槽设置在升降台的表面，且拉线槽的内部放置有拉线，所述支撑架的内部安装有活动杆，且活动杆上固定有第一支撑杆，所述第一支撑杆一端连接在刹车踏板上，且刹车踏板的下方设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆设置在第二滑动槽的内部，且第二支撑杆的一侧连接有复位弹簧，所述固定架固定在支撑架的左侧。该汽车气压副制动，设置有拉线槽和拉线，将拉线放置进拉线槽中，避免了出现拉线绊倒驾驶者的情况，提高了驾驶者的安全性，同时增加了装置的实用性。

主权项

1.一种汽车气压副制动，包括升降台(1)、拉线槽(4)、底座(6)、第一固定卡(8)、固定盘(10)、吸盘(14)、副刹车主体(16)和固定架(24)，其特征在于：所述升降台(1)顶部连接有固定杆(2)，且固定杆(2)上安装有滑轮(3)，所述拉线槽(4)设置在升降台(1)的表面，且拉线槽(4)的内部放置有拉线(5)，所述底座(6)连接在升降台(1)的右侧，且底座(6)的一侧设置有调节器(7)，所述第一固定卡(8)安装在底座(6)的上表面，且底座(6)内部设置有第一滑动槽(9)，所述固定盘(10)设置在底座(6)的右侧，且固定盘(10)的左侧固定有连接杆(11)，所述连接杆(11)安装在第一滑动槽(9)，所述固定盘(10)的两侧连接有固定板(12)，且固定板(12)的上方位置设置有第二固定卡(13)，所述吸盘(14)固定在固定盘(10)的右侧，所述连接杆(11)的下方设置有凸块(15)，所述副刹车主体(16)的内部设置有第二滑动槽(17)，且副刹车主体(16)的上方固定有支撑架(18)，所述支撑架(18)的内部安装有活动杆(19)，且活动杆(19)上固定有第一支撑杆(20)，所述第一支撑杆(20)一端连接在刹车踏板(21)上，且刹车踏板(21)的下方设置有第二支撑杆(22)，所述第二支撑杆(22)设置在第二滑动槽(17)的内部，且第二支撑杆(22)的一侧连接有复位弹簧(23)，所述固定架(24)固定在支撑架(18)的左侧。