[实用新型]一种耐磨损轴承座

摘要

本实用新型公开了一种耐磨损轴承座，包括支座，所述支座的上端插接设置有耐磨套，所述耐磨套包括套环，且套环的左右两端均一体成型有齿圈，所述套环上环形阵列设置有进油孔，且支座在对应进油孔的位置处设置有润滑腔，所述支座在对应润滑腔的上端处设置有与润滑腔连通的注油孔，且套环的内部设置有轴承。该轴承座在轴承与支座之间采用耐磨套起到缓解磨损的作用，耐磨套不仅能够采用特殊的材质有效的降低磨损，而且能够在驱动电机的驱动下实现旋转以调整其位置，从而避免局部长期处于高负荷状态，并且也能通过该方式改变轴承的外圈位置，从而避免轴承外圈的底部由于疲劳而过早失效，而且耐磨套也方便更换，降低了整体的维护费用。

主权项

1.一种耐磨损轴承座，包括支座（1），其特征在于：所述支座（1）的上端插接设置有耐磨套（7），所述耐磨套（7）包括套环（701），且套环（701）的左右两端均一体成型有齿圈（703），所述套环（701）上环形阵列设置有进油孔（702），且支座（1）在对应进油孔（702）的位置处设置有润滑腔（11），所述支座（1）在对应润滑腔（11）的上端处设置有与润滑腔（11）连通的注油孔（3），且套环（701）的内部设置有轴承（12），所述支座（1）的左右两端设置有用于封闭套环（701）两侧的密封板（5），且密封板（5）上安装有用于封闭齿圈（703）外侧的端盖（6），所述端盖（6）包括用于压紧轴承（12）两侧的轴承挡环（601），且轴承挡环（601）的外侧设置有用于包裹齿圈（703）的外封环（602），所述外封环（602）的下端设置有配合槽（604），且轴承挡环（601）的中心处设置有与轴承（12）的内圈内径相同轴孔（603），所述支座（1）的左右两侧均设置有驱动电机（9），且驱动电机（9）的输出端设置有与齿圈（703）啮合的驱动轮（8）。