[实用新型]一种汽车减震器

摘要

本实用新型一种汽车减震器，其结构包括减震器、上支座、空气仓、活塞杆、活塞、伸张阀、支撑座圈、伸张阀弹簧、调整垫圈和内壁，所述减震器上设有上支座，所述上支座的下方设有空气仓，所述空气仓通过上支座与减震器接触连接，所述空气仓的内部设有活塞杆，所述活塞杆的末端设有活塞，所述活塞与活塞杆固定连接，该一种汽车减震器，通过在活塞杆的末端设置活塞，活塞的伸张阀的后方设置带有伸张阀弹簧的支撑座圈，可在活塞与底部阀座接触后，进行回弹，增加了动能的同时，防止磨损过大，通过在夹层板的内侧设置内壁，内壁上设置带有防磨层的陶瓷板，增加了对活塞的防磨损效率，避免金属碎屑对油体的污染，结构简单，易于实现。

主权项

1.一种汽车减震器，其结构包括减震器(1)、上支座(2)、空气仓(3)、活塞杆(4)、活塞(6)、伸张阀(7)、支撑座圈(8)、伸张阀弹簧(9)、调整垫圈(10)和内壁(14)，其特征在于：所述减震器(1)上设有上支座(2)，所述上支座(2)的下方设有空气仓(3)，所述空气仓(3)通过上支座(2)与减震器(1)接触连接，所述空气仓(3)的内部设有活塞杆(4)，所述活塞杆(4)的末端设有活塞(6)，所述活塞(6)与活塞杆(4)固定连接，所述活塞(6)的内部设有伸张阀(7)，所述伸张阀(7)的内部设有支撑座圈(8)，所述支撑座圈(8)的下方设有伸张阀弹簧(9)，所述伸张阀弹簧(9)的下方设有调整垫圈(10)，所述调整垫圈(10)通过伸张阀弹簧(9)与支撑座圈(8)上的伸张阀(7)接触连接，所述活塞(6)的外部固定设有内壁(14)；所述内壁(14)包括陶瓷板(15)、防磨层(16)、基板(17)，所述内壁(14)上设有陶瓷板(15)，所述陶瓷板(15)的表面设有防磨层(16)，所述陶瓷板(15)的背面设有基板(17)，所述防磨层(16)通过陶瓷板(15)与基板(17)固定连接。