[实用新型]一种汽车冷却系统的安装结构有效
| 申请号： | 201820498432.3 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN208069396U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李立友;付海龙;唐莉 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/00 | 分类号： | B60K11/00;B62D21/15;B60R19/34 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 徐斌斌 |
| 地址： | 315336 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车冷却系统的安装结构，属于机械技术领域。它解决了汽车冷却系统的安装结构发生碰撞后易损坏的问题。汽车包括纵梁和防撞梁，防撞梁的两端分别通过吸能盒与两纵梁相连接，本安装结构包括用于安装冷却系统的安装框架，安装框架位于两纵梁之间且两端均与纵梁固定，安装框架的两端处还设有采用高强度材料制成的连接件，连接件位于安装框架与防撞梁之间并与安装框架相固连。本汽车冷却系统的安装结构在汽车发生碰撞后，吸能盒溃缩吸能，防撞梁受力向内移动，导风板不会发生溃缩变形，会推动安装框架一同向内移动，从而带动整个冷却系统往车后方移动，避免了冷却系统的损坏，降低了维修的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 安装框架 安装结构 汽车冷却系统 防撞梁 纵梁 冷却系统 连接件 吸能盒 溃缩 向内 移动 机械技术领域 本实用新型 高强度材料 导风板 固连 受力 吸能 汽车 变形 维修 | ||
【主权项】：
1.一种汽车冷却系统的安装结构，汽车包括纵梁(1)和防撞梁(2)，所述防撞梁(2)的两端分别通过吸能盒(3)与两纵梁(1)相连接，本安装结构包括用于安装冷却系统的安装框架(4)，所述安装框架(4)位于两纵梁(1)之间且两端均与纵梁(1)固定，其特征在于，所述安装框架(4)的两端处还设有采用高强度材料制成的连接件，所述连接件位于安装框架(4)与防撞梁(2)之间并与安装框架(4)相固连。
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