[实用新型]一种车辆用板簧悬挂有效
| 申请号： | 201820527786.6 | 申请日： | 2018-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN208133996U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 吴志强;钟斌桓;陈轩;程永峰 | 申请（专利权）人： | 广东富华机械装备制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10;B60G11/113 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528322 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车辆用板簧悬挂，包括前支架、后支架、钢板弹簧组件、车轴、连杆；前支架上设置有一支撑座，支撑座的下表面形成支撑面，钢板弹簧组件的一端连接于后支架、另一端抵顶于支撑面；钢板弹簧组件上设置有一沿其长度方向延伸的第一限位长槽、支撑座上开设有一第二限位长槽，该第二限位长槽的延伸方向与第一限位长槽的延伸方向一致；该车辆用板簧悬挂还包括一拉杆，拉杆由上至下依次穿过第二限位长槽、第一限位长槽，且支撑座与拉杆的上端部之间设置有第一弹性元件、钢板弹簧组件与拉杆的下端部之间设置有第二弹性元件。本实用新型能够避免钢板弹簧组件与支撑面产生较大的位移，提高板簧悬挂的使用寿命，降低车辆行驶过程中的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 限位长槽 钢板弹簧 支撑座 板簧 拉杆 车辆用 支撑面 悬挂 弹性元件 后支架 前支架 长度方向延伸 车辆行驶过程 本实用新型 方向一致 使用寿命 一端连接 车轴 上端部 下表面 下端部 延伸 抵顶 噪音 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用板簧悬挂，其特征在于，包括固定在车架上的前支架、固定在车架上的后支架、钢板弹簧组件、车轴、连杆；前支架上设置有一支撑座，该支撑座的下表面形成一支撑面，钢板弹簧组件的一端连接于后支架、另一端抵顶于支撑面；车轴通过连接组件固定在钢板弹簧组件的中部，连杆的一端铰接于前支架、另一端铰接于连接组件；钢板弹簧组件与支撑面配合的部分设置有一沿其长度方向延伸的第一限位长槽、支撑座上开设有一第二限位长槽，该第二限位长槽的延伸方向与第一限位长槽的延伸方向一致；该车辆用板簧悬挂还包括一拉杆，拉杆由上至下依次穿过第二限位长槽、第一限位长槽，且支撑座与拉杆的上端部之间设置有第一弹性元件、钢板弹簧组件与拉杆的下端部之间设置有第二弹性元件。
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