[实用新型]一种双头水下液压绞车

摘要

本实用新型公开了一种双头水下液压绞车，包括卷筒、液压马达总成和液压控制阀组，液压马达总成为两组，分别对称安装在卷筒左右两侧，每组液压马达总成均包括依次集成传动连接的液压马达、制动装置、离合装置和齿轮箱；采用水乙二醇作为液压介质，为满足液压绞车的工作压力，采用两个平衡阀并联的方式满足液压阀块的大流量设计；采用对称的双液压马达动力头结构，设置了一个备用动力头，当一侧液压马达总成出现故障时，可以随时迅速的切换使用另一侧液压马达总成，使得本实用新型更具安全性和可靠性。

主权项

1.一种双头水下液压绞车，其特征在于，包括卷筒(1)、液压马达总成(2)和液压控制阀组(3)，液压马达总成为两组，分别对称安装在卷筒左右两侧，每组液压马达总成(2)均包括依次集成传动连接的液压马达(21)、制动装置(22)、离合装置(23)和齿轮箱(24)；液压控制阀组设置在液压马达总成端部，为左右对称设置的两组，每组液压控制阀组包括进油口A(31)、进油口B(32)、正向平衡阀组(33)、反向平衡阀组(34)以及与正、反向平衡阀组并联的梭阀(35)，正向平衡阀组(33)和反向平衡阀组(34)均包括并联的两个平衡阀，正、反向平衡阀组(33、34)的油口连接所在一侧的液压马达(21)的正、反转驱动油路；梭阀的出油端与本侧的制动装置和对侧的离合装置的控制油路连接；卷筒两端分别与左、右两侧的齿轮箱输出端(241)固定安装，该液压绞车的液压介质为水乙二醇。