[实用新型]一种汽车制动用刹车盘

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动用刹车盘，包括第一刹车盘和第二刹车盘，且第一刹车盘和第二刹车盘呈平行设置，第一刹车盘和第二刹车盘的中心处均开设有位置对应的安装孔，第一刹车盘内开设有上下对称设置的空腔，两个空腔靠近第二刹车盘的一侧侧壁均开设有限位孔，两个限位孔内均设有螺纹杆，限位孔的两侧侧壁均固定连接有限位块，螺纹杆的两侧壁均开设有与限位块相匹配的限位槽，两个螺纹杆的一端均穿过限位孔并与第二刹车盘的侧壁固定连接，螺纹杆的另一端螺纹连接有转管，转管的两端均与空腔的侧壁转动连接。本实用新型，操作方便，能够增大汽车刹车盘再磨损后的制动能力，提高了安全性。

主权项

1.一种汽车制动用刹车盘，包括第一刹车盘(1)和第二刹车盘(2)，且第一刹车盘(1)和第二刹车盘(2)呈平行设置，其特征在于，所述第一刹车盘(1)和第二刹车盘(2)的中心处均开设有位置对应的安装孔(13)，所述第一刹车盘(1)内开设有上下对称设置的空腔，两个所述空腔靠近第二刹车盘(2)的一侧侧壁均开设有限位孔，两个所述限位孔内均设有螺纹杆(3)，所述限位孔的两侧侧壁均固定连接有限位块(4)，所述螺纹杆(3)的两侧壁均开设有与限位块(4)相匹配的限位槽，两个所述螺纹杆(3)的一端均穿过限位孔并与第二刹车盘(2)的侧壁固定连接，所述螺纹杆(3)的另一端螺纹连接有转管(5)，所述转管(5)的两端均与空腔的侧壁转动连接，所述转管(5)的外壁固定套设有第一齿轮(6)，所述空腔内还设有第二齿轮(7)，且第二齿轮(7)与第一齿轮(6)啮合设置，所述第二齿轮(7)的内壁固定套设有转杆(8)，且转杆(8)位于第二齿轮(7)的左侧设置，所述空腔的侧壁开设有与转杆(8)位置对应的通孔，所述转杆(8)的一端延伸至通孔内，且转杆(8)通过轴承(15)与通孔的侧壁转动连接，所述通孔内设有圆筒(9)，所述圆筒(9)与转杆(8)活动套接，所述圆筒(9)的两侧内壁均固定连接有滑块(10)，所述转杆(8)的两侧壁均开设有与滑块(10)相匹配的滑槽(16)，所述滑块(10)通过弹簧(11)与滑槽(16)的左侧内壁固定连接，所述圆筒(9)的左侧壁固定连接有拉杆(12)，且拉杆(12)穿过通孔并延伸至外部。