[实用新型]一种卡扣式发动机油底壳放油螺塞系统

摘要

一种卡扣式发动机油底壳放油螺塞系统，包括固定座总成与螺塞总成，螺塞总成包括插入柱、底座柱、左外扣条与右外扣条，固定座总成内插入筒的外壁与油底壳相连接，插入筒内开设的插入腔与插入柱对应配合，插入筒外端上设置的内扣板与左、右外扣条顶端的外卡接头相互卡接，插入柱上可设O型密封圈，底座柱上可设拆装按压装置以快速拆除外卡接头、内扣板之间的卡接。本设计不仅不采用螺纹连接、不需进行力矩控制、不会引起油底壳放油螺塞区域破损开裂，而且拆装不需要任何工具、装配效率较高、装配的牢固性较强、密封效果较好。

主权项

1.一种卡扣式发动机油底壳放油螺塞系统，包括固定座总成（2）与螺塞总成（3），所述固定座总成（2）的外壁与油底壳（1）相连接，固定座总成（2）的内部开设有插入腔（23），该插入腔（23）与螺塞总成（3）内的插入柱（31）进行插入配合，其特征在于：所述固定座总成（2）包括插入筒（21）与内扣板（22），插入筒（21）的外壁与油底壳（1）相连接，插入筒（21）上延伸至油底壳（1）之外的一端的外壁上套设有内扣板（22），插入筒（21）的内部开设有插入腔（23）；所述螺塞总成（3）包括插入柱（31）、底座柱（32）、左外扣条（4）与右外扣条（5），插入柱（31）的底端与底座柱（32）的顶面同轴连接，底座柱（32）的底面的两侧分别与左外扣条（4）、右外扣条（5）的底端相连接，左外扣条（4）、右外扣条（5）以底座柱（32）的中轴线为对称线呈左右对称，左外扣条（4）、右外扣条（5）的顶端均设置有一个与内扣板（22）进行卡扣配合的外卡接头（43），外卡接头（43）的外端高于插入柱（31）、底座柱（32）的交接处设置，相邻的外卡接头（43）之间的最小距离大于插入柱（31）的直径但小于底座柱（32）的直径，相邻的外卡接头（43）之间的最小距离小于内扣板（22）的直径，底座柱（32）的顶面的直径大于插入腔（23）的直径。