[实用新型]一种防突爆轮胎及其专用轮毂有效
| 申请号： | 201820556255.X | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN208101592U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 李劲松 | 申请（专利权）人： | 李劲松 |
| 主分类号： | B60C5/20 | 分类号： | B60C5/20;B60C23/00 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 王芸;庞启成 |
| 地址： | 636400 四川省巴中*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轮胎领域，特别涉及一种防突爆轮胎及其专用轮毂。本实用新型的防突爆轮胎包括胎面(130)，还包括气囊凹腔(110)和连接装置，所述胎面(130)内侧设置有至少两个按轮胎轴向方向并排的气囊凹腔(110)，相邻的气囊凹腔(110)通过连接装置连通。还提供一种使用上述防突爆轮胎的专用轮毂(300)，包括外轮辋(310)、至少一个内轮辋(320)和槽底(330)；通过连接装置将轮胎气囊连通，从而使每个轮胎气囊的胎压都保持一致。通过将轮胎气囊都设置在同一胎面上，从而克服现有技术中各轮胎气囊胎面独立，使各轮胎气囊胎面所受到的力无法均匀地传递到相邻轮胎气囊，从而导致轮胎的局部磨损加大，造成整个轮胎的使用寿命降低的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 气囊 防突 胎面 连接装置 专用轮毂 凹腔 本实用新型 局部磨损 轮胎领域 轮胎轴向 气囊连通 使用寿命 相邻轮胎 内轮辋 外轮辋 胎压 连通 传递 | ||
【主权项】：
1.一种防突爆轮胎(100)，包括胎面(130)；其特征在于：还包括气囊凹腔(110)和连接装置，所述胎面(130)内侧设置有至少两个按轮胎轴向方向并排的所述气囊凹腔(110)，所述连接装置用于将相邻所述气囊凹腔(110)连通。
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