[实用新型]一种用于车辆的控制装置及控制系统

摘要

本实用新型提供了一种用于车辆的控制装置及控制系统，涉及车辆控制领域。控制装置包括具有腔体的壳体，腔体的两端分别为进水端口和出水端口，进水端口与发动机相连，出水端口与机油冷却器相连；腔体内设置一控制阀，其构造成在冷却介质的温度低于第一温度值时，受控地连通进水端口和出水端口，使冷却介质从进水端口进入壳体并通过控制阀流至与出水端口相连的机油冷却器内，使冷却介质对机油冷却器加热。本实用新型解决了现有技术中由于机油冷却器处于长通状态而无法充分利用机油的低粘度来达到降低摩擦的问题。

主权项

1.一种用于车辆的控制装置，所述车辆包括机油冷却器和具有冷却介质的管道，其特征在于，所述控制装置包括：具有一腔体的壳体，所述腔体的两端分别为进水端口和出水端口，所述进水端口与所述车辆的发动机相连，所述出水端口与所述机油冷却器相连；所述腔体内设置一控制阀，其构造成在所述冷却介质的温度低于第一温度值时，受控地连通所述进水端口和所述出水端口，使所述冷却介质从所述进水端口进入所述壳体并通过所述控制阀流至与所述出水端口相连的机油冷却器内，使所述冷却介质对所述机油冷却器加热；所述控制阀还构造成在所述冷却介质的温度高于或等于所述第一温度值且低于第二温度值时受控地正转，阻断所述进水端口和所述出水端口连通，阻挡从所述进水端口进入壳体内的冷却介质流至所述机油冷却器内。