[实用新型]一种新能源汽车高效散热控制器

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车高效散热控制器，包括相互卡接的上壳体与下壳体，上壳体的内部顶端中心位置固定有散热风扇，上壳体相互远离的一侧侧壁上均设有安装盒，安装盒的内部均设有水平设置的安装板，且安装板均固定在上壳体的侧壁上，安装板的顶端均设有水平设置的连杆，连杆的两端均固定有竖直设置的限位杆，且限位杆分别滑动连接在对应的安装板上，所述上壳体相互远离的一侧侧壁上均滑动连接有两个对称且水平设置的活动杆，且活动杆成矩形阵列分布。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，可定期对防尘网进行清洁，防止堵塞，影响散热，散热效果良好，且便于拆卸和安装，便利性强，适合推广。

主权项

1.一种新能源汽车高效散热控制器，包括相互卡接的上壳体（10）与下壳体（11），其特征在于，所述上壳体（10）的内部顶端中心位置固定有散热风扇（9），上壳体（10）相互远离的一侧侧壁上均设有安装盒（5），安装盒（5）的内部均设有水平设置的安装板（4），且安装板（4）均固定在上壳体（10）的侧壁上，安装板（4）的顶端均设有水平设置的连杆，连杆的两端均固定有竖直设置的限位杆（2），且限位杆（2）分别滑动连接在对应的安装板（4）上，所述上壳体（10）相互远离的一侧侧壁上均滑动连接有两个对称且水平设置的活动杆（1），且活动杆（1）成矩形阵列分布，活动杆（1）延伸进上壳体（10）内部的一端均固定有卡板（8），卡板（8）均卡接在下壳体（11）的内侧壁上，安装盒（5）内均设有横杆（3），且两个活动杆（1）位于上壳体（10）外部的一端分别固定在横杆（3）的两端，横杆（3）的中间位置开设有限位孔，且其中一个限位杆（2）的一端均滑动连接在限位孔内，所述下壳体（11）的底端开设有空腔，空腔的顶端设有第一防尘网（13），空腔内转动连接有水平设置的螺纹杆（12），螺纹杆（12）上螺纹连接有毛刷（14），且毛刷（14）滑动连接在空腔内并与第一防尘网（13）滑动连接。