[实用新型]一种用于柴油发动机的启动装置有效
| 申请号： | 201820593199.7 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208106628U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 郑新平;陈正刚;高标;卢泉中;许贺利;周广顺 | 申请（专利权）人： | 杭州山合江新能源技术有限公司;杭州璟能科技有限公司;北京联众同力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人： | 竺琪明 |
| 地址： | 310019 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于柴油发动机的启动装置。现有启动装置通过车载电源直接为启动机供电，车载电源易在环境温度较低时失效，导致车辆无法启动。本实用新型包括启动机以及与启动机连接的车载电源，所述启动装置包括一辅助启动机构，所述辅助启动机构包括超级电容模组，所述超级电容模组包括与车载电源正极连接的正极端子、与启动机正极连接的启动端子以及与车载电源负极连接的负极端子，超级电容模组储存来自车载电源的电能并通过瞬时释放电能实现启动机启动。通过在车载电源与启动机间增设超级电容模组，利用超级电容模组为启动机提供满足启动要求的瞬时大电流电能，确保发动机本体能在低温环境中正常启动，保证车辆正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 车载电源 启动机 超级电容模组 启动装置 辅助启动机构 本实用新型 柴油发动机 正极连接 发动机本体 瞬时大电流 低温环境 负极端子 负极连接 启动端子 正常启动 正极端子 储存 增设 供电 释放 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于柴油发动机的启动装置，包括启动机以及与启动机连接的车载电源，其特征在于，所述启动装置包括一辅助启动机构，所述辅助启动机构包括超级电容模组，所述超级电容模组包括与车载电源正极连接的正极端子、与启动机正极连接的启动端子以及与车载电源负极连接的负极端子，超级电容模组储存来自车载电源的电能并通过瞬时释放电能实现启动机启动。
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