[实用新型]一种车辆门的塞拉机构有效
申请号: | 201820594953.9 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN208168609U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 程云昭;黄兵;谭璐;沙潇迪;沈敏杰;沈刚勇;丁暄 | 申请(专利权)人: | 宁波中车时代传感技术有限公司 |
主分类号: | E05D15/06 | 分类号: | E05D15/06;E05F15/652 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 张一平;王莹 |
地址: | 315021 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车辆门的塞拉机构,包括基架、导向组件、携门架、驱动组件、塞拉组件以及滑轨。导向组件包括两个镜像对称的滑道并固定连接在基架上,每个滑道包括直线段以及曲线段,曲线段连接在直线段内端。携门架对应于滑道设置有两个,每个携门架上连接有一滑轮,滑轮置入在滑道内。驱动组件与两个携门架驱动连接。塞拉组件与携门架相连接,在携门架上的滑轮进入到滑道的曲线段后导向携门架相对于基架进行塞拉动作。滑轨分别对应于两个携门架设置有两个,每个滑轨上具有轨道,每个携门架上连接有滑块,滑块置入在轨道内并在轨道的导向下运动。该车辆门的塞拉机构能够减小安装长度,消除了安装空间限制。 | ||
搜索关键词: | 携门架 滑道 车辆门 曲线段 滑轮 滑轨 基架 导向组件 驱动组件 直线段 滑块 置入 轨道 本实用新型 安装空间 滑道设置 镜像对称 驱动连接 减小 内端 | ||
【主权项】:
1.一种车辆门的塞拉机构,包括:基架(1);导向组件,固定连接在所述基架(1)上,所述导向组件包括两个镜像对称的滑道(2),每个滑道(2)包括平直设置的直线段以及向前弯曲设置的曲线段,所述曲线段连接在直线段内端;携门架(3),对应于滑道(2)设置有两个,每个携门架(3)上连接有一滑轮(31),所述滑轮(31)置入在所述滑道(2)内并在滑道(2)的导向下运动;驱动组件(4),与两个携门架(3)驱动连接,驱动两个携门架(3)运动而实现开门和关门动作;塞拉组件(5),与所述携门架(3)相连接,在所述携门架(3)上的滑轮(31)进入到滑道(2)的曲线段后导向所述携门架(3)相对于基架(1)进行塞拉动作;其特征在于:还包括滑轨(6),设置有两个,分别对应于两个携门架(3)设置,每个滑轨(6)上具有轨道,每个携门架(3)上连接有滑块(32),所述滑块(32)置入在所述轨道内并在所述轨道的导向下运动。
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