[实用新型]车门铰链总成有效
| 申请号： | 201820607385.1 | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN208168603U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 于会军;苏红光;王金光;左少云;刘江滨;许双鹏;石猛 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D7/00 | 分类号： | E05D7/00;E05D5/02;E05F15/60 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 彭随丽 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车门铰链总成，其包括与车身固连的铰链安装部，于铰链安装部上枢转设有铰链片，铰链片的一端构造有与铰链安装部枢转连接的第一连接部，另一端构造有与车门固连的第二连接部；与车身上还固连有驱动装置安装部，直线驱动装置枢转设于驱动装置安装部上；球铰链位于直线驱动装置和铰链片之间，以构成直线驱动装置和铰链片间的枢转连接。本实用新型所述的车门铰链总成，可通过直线驱动装置的驱动实现车门的枢转运动，有利于实现自动化控制，并且结构简单，占用空间小。 | ||
| 搜索关键词： | 直线驱动装置 铰链片 铰链安装部 固连 车门铰链总成 驱动装置 枢转连接 枢转 车身 车门 本实用新型 第二连接部 第一连接部 自动化控制 车门铰链 枢转运动 占用空间 球铰链 总成本 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种车门铰链总成，连接于车门和车身之间，其特征在于包括：铰链安装部(1)，与所述车身固连；铰链片(3)，枢转设于所述铰链安装部(1)上，所述铰链片(3)的一端构造有与所述铰链安装部(1)枢转连接的第一连接部，另一端构造有与所述车门固连的第二连接部；驱动装置安装部(5)，与所述车身固连；直线驱动装置(4)，枢转设于所述驱动装置安装部(5)上；球铰链(7)，位于所述直线驱动装置(4)和所述铰链片(3)之间，以构成所述直线驱动装置(4)和所述铰链片(3)间的枢转连接。
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