[实用新型]搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂有效
申请号: | 201820619598.6 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208216443U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 潘迪;陈磊;王微;王仕伟;陈志刚;侯杰;彭大祥 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G7/04 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂,其包括:主体部;翘曲部;连接部,所述连接部的一端连接于所述主体部的右端;圆柱部,设置于所述连接部的另一端;所述圆柱部上开设有第二通孔,所述第二通孔的轴线与圆柱部的轴线重合;延伸部,所述延伸部从所述主体部的右端延伸;在所述延伸部的前端开设有第三通孔。本实用新型的搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂,其球头总成靠近轮胎中心面布置,通过设置合理的主销几何参数,可保证车辆的操纵稳定性,并且可以满足今后的模块化需求,对于轴荷增加,球头承载能力不足时,可更改球头销尺寸,只需更改钢套尺寸和控制臂与钢套配合孔尺寸即可,不需重新设计控制臂。 | ||
搜索关键词: | 前下控制臂 轮毂电机 延伸部 圆柱部 主体部 通孔 悬架 本实用新型 控制臂 钢套 操纵稳定性 轮胎中心面 承载能力 几何参数 球头总成 一端连接 重新设计 轴线重合 模块化 配合孔 球头销 翘曲 球头 轴荷 主销 延伸 保证 | ||
【主权项】:
1.一种搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂,其特征在于,包括:主体部;翘曲部,所述主体部的左端向上翘曲,形成所述翘曲部;在所述翘曲部上开设有第一通孔,所述第一通孔的轴线垂直于所述翘曲部的上表面;连接部,所述连接部的一端连接于所述主体部的右端;圆柱部,设置于所述连接部的另一端,并且,所述圆柱部的轴线平行于所述主体部的上表面;所述圆柱部上开设有第二通孔,所述第二通孔的轴线与圆柱部的轴线重合;延伸部,所述延伸部从所述主体部的右端延伸;在所述延伸部的前端开设有第三通孔。
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