[实用新型]一种用于车装钻机的自动变速箱电控系统有效
| 申请号： | 201820625220.7 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN208281488U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 李永强;张增年;许传国;李春生;陶丰春;林栋栋;范福景;刘震;刘传金 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团济柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H61/28 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 邢腾 |
| 地址： | 10012*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于车装钻机的自动变速箱电控系统，包括换档控制器、ECU、VIM并车控制模块、并车控制器、控制线束、传感器；其中，所述换档控制器包括本地/远程控制切换开关、液力驱动/自动闭锁工作模式切换开关、缓速器开关、显示屏、本地换档控制按键；所述并车控制器包括单/双机模式切换开关、1/2号机切换开关；所述VIM并车控制模块包括1号机控制指令信号继电器、2号机控制指令信号继电器、闭锁信号继电器。本实用新型通过通过并车控制器和VIM并车控制模块，可以使本实用新型的电控系统控制2台自动变速箱在不同的工况下，实现单/双机切换、双机并车“全液力驱动”的功能，具有积极的技术意义。 | ||
| 搜索关键词： | 并车 继电器 本实用新型 自动变速箱 控制模块 控制器 号机 控制指令信号 换档控制器 车装钻机 电控系统 切换开关 工作模式切换开关 电控系统控制 模式切换开关 缓速器开关 闭锁信号 换档控制 技术意义 控制线束 双机并车 双机切换 液力驱动 远程控制 自动闭锁 传感器 按键 全液 双机 显示屏 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种用于车装钻机的自动变速箱电控系统，其特征在于，包括：换档控制器（1）、ECU（2）、VIM并车控制模块（4）、并车控制器（5）、控制线束、传感器、电源线束（6）；其中，所述控制线束包括缓速器线束（7）、ECU手柄线束（8）、CAN手动开关线束（9）、远程手柄线束（10）、传感器线束（11）、电磁阀线束（12）、电磁阀综合线束（13）、并车控制线束（14）；所述传感器包括安装于受控变速箱上的温度传感器、压力传感器、涡轮转速传感器（15）、输出转速传感器（16）；所述ECU（2）为变速箱控制器，通过传感器线束（11）分别与所述各传感器进行信号连接并将变速箱状态信号通过CAN手动开关线束（9）发送至所述换档控制器（1）进行显示；所述换档控制器（1）包括本地/远程控制切换开关、液力驱动/自动闭锁工作模式切换开关、缓速器开关、显示屏、本地换档控制按键；所述并车控制器（5）包括单/双机模式切换开关、1/2号机切换开关、指示灯、外壳；所述VIM并车控制模块（4）包括1号机控制指令信号继电器、2号机控制指令信号继电器、闭锁信号继电器和外壳，通过并车控制线束（14）接收来自并车控制器（5）的切换信号并进行逻辑运算与控制；所述电源线束（6）连接24V直流电源，分别为换档控制器（1）、并车控制器（5）供电。
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