[实用新型]一种小空间可超行程限位并同步缓冲撞击的往复传动机构有效
| 申请号： | 201820634666.6 | 申请日： | 2018-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN208237016U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 张隆 | 申请（专利权）人： | 安徽中晶光技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16F15/08;B62H5/00 |
| 代理公司： | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人： | 钱卫佳 |
| 地址： | 233010 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动车技术领域，具体地，涉及一种小空间可超行程限位并同步缓冲撞击的往复传动机构，包括动力单元，用于给上述机构提供往复动力，所述动力单元固联在中置舱体一侧，如此，本申请中，是通过动力单元驱动扇形齿在扇形齿容置腔内往复运动，设置在扇形齿上的主轴可以连接具体的执行件，从而实现在小空间范围内往复传动，在该机构中，设置在动力单元一侧的控制单元是通过两级压迫机构与微动开关动作簧片作用实现超行程限位、同步缓冲以及保护作用，扇形齿两侧还分别设有C型孔和聚氨酯棒，能够在控制单元实现超行程限位、同步缓冲的同时，降低扇形齿和扇形齿容置腔的作用力，提高往复机构的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 扇形齿 动力单元 超行程 限位 小空间 往复传动机构 缓冲撞击 容置腔 缓冲 电动车技术领域 本实用新型 动作簧片 聚氨酯棒 使用寿命 往复机构 微动开关 压迫机构 作用实现 舱体 传动 两级 驱动 申请 | ||
【主权项】：
1.一种小空间可超行程限位并同步缓冲撞击的往复传动机构，其特征在于，包括动力单元(10)，用于给上述机构提供往复动力，所述动力单元(10)固联在中置舱体(20)一侧；所述中置舱体(20)另一侧设有扇形齿容置腔(21)，以及和扇形齿容置腔(21)连通的独立小齿容置腔(22)，独立小齿(221)经由动力单元(10)驱动设置在独立小齿容置腔(22)内，独立小齿(221)和设置在扇形齿容置腔(21)内的扇形齿(211)啮合传动；所述中置舱体(20)远离动力单元(10)的一侧还设有用于和扇形齿容置腔(21)、独立小齿容置腔(22)适配的中置舱盖(30)，所述扇形齿(211)上垂直设有贯穿其本体的主轴(40)，所述主轴(40)两端分别经由中置舱体(20)和中置舱盖(30)伸出；所述动力单元(10)一侧还用于控制动力单元(10)通断电的控制单元(50)。
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