[实用新型]用于驱动桥的动力输入轴安装总成、电驱动桥以及车辆有效
| 申请号： | 201820637043.4 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN208515357U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 杨庚佳;杨璐璐;李晓鹏;李建勇;董瑞鑫 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/16;B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种用于驱动桥的动力输入轴安装总成、电驱动桥以及车辆，动力输入轴安装总成包括用于与电机输出轴连接的动力输入轴、用于输出来自电机输出轴的转矩的主动齿轮和同步器，动力输入轴包括对应于主动齿轮的第一轴段以及与第一轴段相接且位于动力输入轴的远离电机输出轴的一端的第二轴段，主动齿轮通过轴承空套在第一轴段上，同步器设置在第二轴段上能够与主动齿轮配合或分离，以使得主动齿轮与动力输入轴传动相连或断开连接，第一轴段的直径大于第二轴段的直径，以使得轴承从第二轴段插入并安装到第一轴段上，还包括设置在动力输入轴上并用于轴向定位齿毂的限位组件。由此通过上述结构易于安装轴承等零部件并对同步器齿毂实现轴向定位。 | ||
| 搜索关键词： | 动力输入轴 主动齿轮 第一轴 第二轴 安装总成 电机输出轴 电驱动桥 轴向定位 驱动桥 同步器 电机输出轴连接 同步器齿毂 安装轴承 传动相连 断开连接 限位组件 轴承空套 齿毂 转矩 轴承 零部件 输出 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于驱动桥的动力输入轴安装总成，其特征在于，所述动力输入轴安装总成包括用于与电机输出轴连接的动力输入轴(1)、用于输出来自电机输出轴的转矩的主动齿轮(2)以及同步器(3)，所述动力输入轴(1)包括对应于所述主动齿轮(2)的第一轴段(11)以及与所述第一轴段(11)相接且位于所述动力输入轴(1)的远离所述电机输出轴的一端的第二轴段(12)，所述主动齿轮(2)通过轴承空套在所述第一轴段(11)上，所述同步器(3)设置在所述第二轴段(12)上，且所述同步器(3)能够与所述主动齿轮(2)配合或分离，以能够使得所述主动齿轮(2)与所述动力输入轴(1)传动相连或断开连接，所述第一轴段(11)的直径大于所述第二轴段(12)的直径，以能够使得所述轴承从所述第二轴段(12)插入并安装到所述第一轴段(11)上，所述动力输入轴安装总成包括设置在所述动力输入轴(1)上并用于轴向定位所述同步器(3)的齿毂(31)的限位组件。
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