[实用新型]一种汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置有效
| 申请号： | 201820637661.9 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN208134308U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 矫仟慧;薛勇;程涛;于洋;肖雄 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710064 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置及方法，不易制动失效，降温稳定，能耗低。冷却装置包括高压气体接入管、气路开关阀、三通、喷头、水路开关阀、水泵、水箱、控制器和温度测量元件；气路开关阀设置在高压气体接入管上，且高压气体接入管的输出端连通三通的一端，三通的第二端连通喷头，三通的第三端通过水路开关阀与水泵连通，水泵与水箱连通；气路开关阀和水路开关阀均与控制器连接，温度测量元件用于采集制动器的温度信号并将温度信号发送给控制器，控制器根据接收到的温度信号控制气路开关阀和水路开关阀的开关状态。首先计算制动器的温度临界阈值，当采集的温度信号到达温度临界阈值时，启动冷却装置进行制动器冷却降温。 | ||
| 搜索关键词： | 气路开关阀 水路开关阀 冷却装置 制动器 高压气体 温度信号 控制器 接入管 三通 水泵 连通 温度测量元件 喷头 汽车制动器 微量液体 热衰退 温度信号控制 采集 本实用新型 控制器连接 开关状态 冷却降温 水箱连通 输出端 阈值时 水箱 制动 能耗 | ||
【主权项】：
1.一种汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置，其特征在于，包括高压气体接入管(1)、气路开关阀(2)、三通(5)、喷头(6)、水路开关阀(8)、水泵(4)、水箱(3)、控制器和温度测量元件(7)；气路开关阀(2)设置在高压气体接入管(1)上，且高压气体接入管(1)的输出端连通三通(5)的一端，三通(5)的第二端连通喷头(6)，三通(5)的第三端通过水路开关阀(8)与水泵(4)连通，水泵(4)与水箱(3)连通；使用时水经喷头(6)喷至制动器上；气路开关阀(2)和水路开关阀(8)均与控制器连接，温度测量元件(7)用于采集制动器的温度信号并将温度信号发送给控制器，控制器根据接收到的温度信号控制气路开关阀(2)和水路开关阀(8)的开关状态。
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