[实用新型]一种汽车辅助车轮装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车辅助车轮装置，其结构包括爆胎支撑带、轮辋、胎压监测器、连接板、固定板、轮毂、稳定防脱落装置、内圈，爆胎支撑带内表面与内圈外表面相贴合并且位于同一轴心，本实用新型一种汽车辅助车轮装置，在结构上独立设置了稳定防脱落装置，将压板压下，使卡板通过翘板抬起，使防脱落齿轮处于活动状态，将拉栓相内侧压下，使弹簧下压稳定卡板回缩，将稳定卡板插入轮辋外表面的槽内，随后松开拉栓与压板使其固定，将固定板通过安装孔安装于汽车上，随后通过胎压监测器对胎压进行辅助监测，由此使胎压监测器稳定的安装于轮辋的外表面，不易发生脱落与松动等现象，排除胎压监测器的不稳定数值误差，并提高了使用范围。

主权项

1.一种汽车辅助车轮装置，其特征在于：其结构包括爆胎支撑带(1)、轮辋(2)、胎压监测器(3)、连接板(4)、外胎(5)、安装孔(6)、固定板(7)、轮毂(8)、稳定防脱落装置(9)、内圈(10)，所述爆胎支撑带(1)内表面与内圈(10)外表面相贴合并且位于同一轴心，所述轮辋(2)外表面安装有内圈(10)并且采用焊接，所述胎压监测器(3)通过稳定防脱落装置(9)安装于轮辋(2)外表面，所述胎压监测器(3)底部与稳定防脱落装置(9)顶部相连接，所述连接板(4)设于爆胎支撑带(1)内部并且为一体化结构，所述外胎(5)安装于轮辋(2)外表面并且位于同一轴心，所述安装孔(6)设于固定板(7)内部并且为一体化结构，所述固定板(7)外表面焊接有轮毂(8)并位于同一轴心，所述轮毂(8)与轮辋(2)内表面相连接，所述内圈(10)与固定板(7)位于同一轴心，所述稳定防脱落装置(9)由翘板(901)、防脱落齿轮(902)、卡板(903)、固定转轴(904)、压板(905)、壳体(906)、滑槽(907)、弹簧(908)、滑板(909)、拉栓(910)、稳定卡板(911)组成，所述翘板(901)安装于壳体(906)内部并且采用铰链连接，所述防脱落齿轮(902)设于壳体(906)内部，所述卡板(903)外表面下方与防脱落齿轮(902)外表面上方相啮合，所述固定转轴(904)与翘板(901)相连接，所述压板(905)设于翘板(901)顶部并且为一体化结构，所述滑槽(907)设于壳体(906)内部，所述弹簧(908)两侧安装有滑板(909)，所述滑板(909)外表面上方与防脱落齿轮(902)外表面相啮合，所述拉栓(910)安装于滑板(909)正表面，所述滑板(909)下表面设有稳定卡板(911)并且为一体化结构。