[实用新型]新能源汽车专用灭火装置

摘要

新能源汽车专用灭火装置，包括壳体，壳体内固定安装电池组，壳体的前后两面分别开设矩形槽，矩形槽均与壳体内部相通，每个矩形槽的顶面和底面分别开设数个轴孔，每个矩形槽顶面的轴孔分别与底面对应的轴孔的中心线共线，每个矩形槽内设有数个导热板，每个矩形槽内导热板的数量为轴孔数量的一半，每个导热板的顶面和底面分别固定安装转轴，转轴分别位于对应的轴孔内，上方的轴孔的顶面分别开设齿轮槽，齿轮槽分别与对应的轴孔的中心线共线。本实用新型既具有灭火功能，同时还具有控制火势范围的作用，且通过第二齿轮、第一齿轮、齿条和导热板之间的相互配合，能够有效起到散热效果，结构简单，制造成本低。

主权项

1.新能源汽车专用灭火装置，其特征在于：包括壳体（1），壳体（1）内固定安装电池组，壳体（1）的前后两面分别开设矩形槽（2），矩形槽（2）均与壳体（1）内部相通，每个矩形槽（2）的顶面和底面分别开设数个轴孔（3），每个矩形槽（2）顶面的轴孔（3）分别与底面对应的轴孔（3）的中心线共线，每个矩形槽（2）内设有数个导热板（4），每个矩形槽（2）内导热板（4）的数量为轴孔（3）数量的一半，每个导热板（4）的顶面和底面分别固定安装转轴（5），转轴（5）分别位于对应的轴孔（3）内，上方的轴孔（3）的顶面分别开设齿轮槽（6），齿轮槽（6）分别与对应的轴孔（3）的中心线共线，上方的转轴（5）的上端分别固定安装第一齿轮（7），第一齿轮（7）分别位于对应的齿轮槽（6）内，壳体（1）的顶面开设柱形槽（8），柱形槽（8）的前后两面分别开设条形槽（9），条形槽（9）相互平行，条形槽（9）均位于前后两侧的齿轮槽（6）之间，且条形槽（9）分别同时与对应的齿轮槽（6）内部相通，条形槽（9）内分别活动安装齿条（10），齿条（10）为双面齿条，齿条（10）能够分别沿对应的条形槽（9）滑动，且齿条（10）能够分别同时与对应的第一齿轮（7）啮合，柱形槽（8）内通过连接轴和轴承安装第二齿轮（11），第二齿轮（11）能够分别同时与齿条（10）啮合，第二齿轮（11）带有动力装置，动力装置为正反转电机；壳体（1）内设有监测装置和灭火装置，监测装置分别与正反转电机、灭火装置电路连接。