[实用新型]一种减震器和转向节的装配工装有效
| 申请号： | 201820653981.3 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN208179381U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 张志猛;范召召;王平吉;叶建利 | 申请（专利权）人： | 康迪电动汽车（上海）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 201501 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减震器和转向节的装配工装，属于机械技术领域。它解决了现有减震器和转向节装配时劳动强度大和工作效率低的问题。本减震器和转向节的装配工装包括底座，底座的后端固连有支架，支架上设有用于夹持减震器的第一夹具，底座的中部设有升降机构，升降机构包括支撑架，支撑架的底部铰接有驱动件和转动板，驱动件的输出轴与转动板相铰接，转动板上固连有用于夹持转向节的第二夹具，驱动件工作能使驱动件和转动板均绕着支撑架旋转。本装配工装具有降低装配减震器和转向节的劳动强度和提高工作效率的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 转向节 装配工装 驱动件 转动板 支撑架 底座 夹具 工作效率 升降机构 固连 夹持 铰接 支架 装配 机械技术领域 本实用新型 输出轴 | ||
【主权项】：
1.一种减震器和转向节的装配工装，包括底座(1)，所述底座(1)的后端固连有支架(2)，其特征在于，所述支架(2)上设有用于夹持减震器的第一夹具(3)，所述底座(1)的中部设有升降机构，所述升降机构包括支撑架(4)，所述支撑架(4)的底部铰接有驱动件(5)和转动板(6)，所述驱动件(5)的输出轴与转动板(6)相铰接，所述转动板(6)上固连有用于夹持转向节的第二夹具(7)，所述驱动件(5)工作能使驱动件(5)和转动板(6)均绕着支撑架(4)旋转。
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