[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构

摘要

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，其结构包括螺丝、固定钢筋、左防护板、结构砖板、裂缝加固装置、L字铁角，下基板的上表面与上基板的下表面相贴合，裂缝加固装置包括裂缝槽、连接齿轮、连接杆，水泥主管，装置外壳的内侧设有固定齿轮，本实用新型一种道路桥梁裂缝加固结构，结构上设有裂缝加固装置，装置外壳安入结构砖板的裂缝槽内，将通过水泥填入斗将水泥注入，水泥下流时推动固定齿轮带动中间齿轮和让连接齿轮顺时针旋转，让固定杆向左移动，而连接杆将由弹簧向下推动而向下移动，水泥通过水泥主管到裂缝槽内填满内侧，水泥冷却固定后将固定杆和连接杆固定住，紧紧与结构砖板连接，避免了裂缝扩裂而让整个道路桥梁产生危害。

主权项

1.一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：其结构包括下基板(1)、螺丝(2)、固定钢筋(3)、左防护板(4)、上基板(5)、结构砖板(6)、支撑钢筋(7)、连接槽(8)、裂缝加固装置(9)、右防护板(10)、L字铁角(11)，所述下基板(1)的上表面与上基板(5)的下表面相贴合，所述螺丝(2)嵌入安装于下基板(1)的前端面且采用螺纹连接，所述固定钢筋(3)嵌入安装于结构砖板(6)的前端面，所述左防护板(4)的右端面与结构砖板(6)的左端面相焊接，所述结构砖板(6)的上表面设有连接槽(8)，所述连接槽(8)的右方设有裂缝加固装置(9)，所述L字铁角(11)的上方设有右防护板(10)，所述裂缝加固装置(9)包括水泥填入斗(901)、装置外壳(902)、中间齿轮(903)、裂缝槽(904)、连接齿轮(905)、固定杆(906)、弹簧(907)、连接杆(908)，水泥主管(909)、固定齿轮(910)，所述水泥填入斗(901)的下表面嵌入焊接于装置外壳(902)的上表面，所述装置外壳(902)的内侧设有固定齿轮(910)，所述固定齿轮(910)与中间齿轮(903)相啮合，所述中间齿轮(903)的下方设有连接齿轮(905)，所述连接齿轮(905)与固定杆(906)的上表面相啮合，所述弹簧(907)的下表面与连接杆(908)的上表面相焊接，所述连接杆(908)嵌入安装于裂缝槽(904)的内侧，所述弹簧(907)的右方设有水泥主管(909)。