[实用新型]纯电动汽车的动力驱动系统有效
| 申请号： | 201820683451.3 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN208498213U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 毕意忠;罗立;梁飞;陆献强;叶坚 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/22 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车的动力驱动系统，包括驱动电机、与驱动电机连接的减速器、与所述减速器连接的传动轴、通过万向节与传动轴连接的中间轴、套设于传动轴上的半轴轴承和与所述驱动电机连接且用于对半轴轴承提供支撑的支撑装置，驱动电机位于中间轴和减速器之间。本实用新型的纯电动汽车的动力驱动系统，通过在中间轴和减速器之间设置传动轴，使得中间轴伸出至驱动电机的外侧，从而可以避免驱动半轴上下摆动边界角度与电驱动模块本体发生干涉，结构简单，可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电机 减速器 传动轴 中间轴 动力驱动系统 纯电动汽车 本实用新型 电驱动模块 半轴轴承 驱动半轴 上下摆动 支撑装置 万向节 轴轴承 伸出 干涉 支撑 | ||
【主权项】：
1.纯电动汽车的动力驱动系统，包括驱动电机和与驱动电机连接的减速器，其特征在于：还包括与所述减速器连接的传动轴、通过万向节与传动轴连接的中间轴、套设于传动轴上的半轴轴承和与所述驱动电机连接且用于对半轴轴承提供支撑的支撑装置，驱动电机位于中间轴和减速器之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司，未经奇瑞汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820683451.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种混合动力汽车前端模块的布置架构
- 下一篇：一种无铁芯电机纯电动汽车后桥
