[实用新型]一种建筑材料运输装置有效
| 申请号： | 201820684724.6 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN208452884U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 辜黎明 | 申请（专利权）人： | 云南川江贸易有限公司 |
| 主分类号： | B60P7/06 | 分类号： | B60P7/06;B62D33/02 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 李松松 |
| 地址： | 650000 云南省昆*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种建筑材料运输装置，包括车厢主体、承接斗和液压缸，所述车厢主体内部设置有滑槽，所述承接斗底部通过导向板与滑槽固定连接，所述承接斗上方和与车厢主体的末端对应的侧边呈开放式设置，所述承接斗的两侧呈中空结构设置，并固定安装有延长板，所述延长板的末端与承接斗内部中空处固定设置有固定轴，所述延长板的末端通过限位板固定安装有卡板。该建筑材料运输装置，具备便于对需要运输的建筑材料承接运输，提高对建筑材料运输过程中被固定的效果，避免建筑材料掉落引起不必要的损失的优点，解决了现有车厢对建筑材料运输至易将建筑材料掉落出车厢，对建筑材料造成损坏，并降低车辆行驶安全性的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 建筑材料运输 承接 建筑材料 车厢主体 延长板 掉落 滑槽 车厢 本实用新型 开放式设置 车辆行驶 固定设置 内部设置 内部中空 中空结构 导向板 固定的 固定轴 限位板 液压缸 侧边 卡板 运输 | ||
【主权项】：
1.一种建筑材料运输装置，包括车厢主体(1)、承接斗(2)和液压缸(3)，其特征在于：所述车厢主体(1)内部设置有滑槽(11)，所述承接斗(2)底部通过导向板(21)与滑槽(11)固定连接，所述承接斗(2)上方和与车厢主体(1)的末端对应的侧边呈开放式设置，所述承接斗(2)的两侧呈中空结构设置，并固定安装有延长板(12)，所述延长板(12)的末端与承接斗(2)内部中空处固定设置有固定轴(121)，所述延长板(12)的末端通过限位板(131)固定安装有卡板(13)，所述液压缸(3)固定安装在承接斗(2)与开口端相对侧边的车厢主体(1)的外部，所述液压缸(3)的输出端连接有液压杆(31)，所述液压杆(31)的末端与承接斗(2)的末端固定连接。
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