[实用新型]快艇发动机汽缸头

摘要

本实用新型公开了汽缸头技术领域的一种快艇发动机汽缸头，包括气缸头本体，所述气缸头本体的左右两侧均连接有散热板，所述气缸头本体的顶部左侧开设有主油路，所述气缸头本体的顶部中端开设有凸轮轴润滑油槽，所述气缸头本体的顶部右侧开设有链条室，所述气缸头本体的底部开设有燃烧室，本实用新型利用水冷的方式对发动机进行降温，有效的降低了发动机的温度，延长了发动机的使用寿命，且在燃烧室与化油器之间的连接管内增加了导流叶片，使得雾化燃油以较高的速度旋转进入到燃烧室内，产生虹吸的效果增压效应，增大雾化燃油进入量，旋转的气流能更加充分的混合油和气体，明显提高了发动机的燃烧效率。

主权项

1.快艇发动机汽缸头，包括气缸头本体(1)，其特征在于：所述气缸头本体(1)的左右两侧均连接有散热板(2)，所述气缸头本体(1)的顶部左侧开设有主油路(3)，所述气缸头本体(1)的顶部中端开设有凸轮轴润滑油槽(4)，所述气缸头本体(1)的顶部右侧开设有链条室(5)，所述气缸头本体(1)的底部开设有燃烧室(6)，所述气缸头本体(1)的左右两侧及底部均镶嵌有冷却管道(7)，所述冷却管道(7)的左端贯穿气缸头本体(1)的左侧壁，所述冷却管道(7)的右端贯穿气缸头本体(1)的右侧壁，所述气缸头本体(1)的底部插接有管体(8)，所述管体(8)的顶部连接有连接头(9)，所述连接头(9)的底部开设有通孔(10)，所述管体(8)的内腔连接有三个导流叶片(11)。