[实用新型]基于超级电容系统的发动机起动控制装置有效
| 申请号： | 201820697150.6 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208169038U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 韩宜伟;李连强;王牧原;吕承龙 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于超级电容系统的发动机起动控制装置，其包括蓄电池、直流变压器、超级电容系统、起动机、第一继电器、第二继电器和第三继电器。本实用新型中的一种基于超级电容系统的发动机起动控制装置，应用于以起动机为发动机起动动力源的汽车，其能够实现蓄电池为超级电容系统自动充电、超级电容系统为起动机供电以及蓄电池组为起动机供电等工作状态切换，实现起动机工作电能由蓄电池和/或超级电容系统提供的灵活切换，因此，可以解决发动机频繁起停、低温冷启动等过程中因大电流放电对蓄电池造成的损伤及起动失败等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 超级电容系统 起动机 蓄电池 继电器 发动机起动控制装置 本实用新型 工作状态切换 大电流放电 发动机起动 直流变压器 工作电能 频繁起停 蓄电池组 自动充电 供电 动力源 冷启动 起动 发动机 损伤 灵活 失败 汽车 应用 | ||
【主权项】：
1.一种基于超级电容系统的发动机起动控制装置，其特征在于，包括蓄电池、直流变压器、超级电容系统、起动机、第一继电器、第二继电器和第三继电器；所述超级电容系统与直流变压器电路连接；所述直流变压器、第二继电器、第一继电器和蓄电池依次串联，并形成闭合回路；所述直流变压器、第二继电器、第三继电器和起动机依次串联，并形成闭合回路；所述蓄电池、第一继电器、第三继电器和起动机依次串联，并形成闭合回路。
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