[实用新型]发动机平衡轴总成有效
| 申请号： | 201820714489.2 | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN208237003U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 赵川;龚文;陈杰光;蒋金良;纪超君;宋元强;赵晓航;鲍帅华 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;台州吉利罗佑发动机有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种发动机平衡轴总成，包括平衡轴、第一平衡块和平衡轴齿轮，平衡轴齿轮包括依次固定一体的平衡轴齿轮主体、减振块和第二平衡块，减振块固定在平衡轴齿轮主体上，第二平衡块固定在减振块上。安装减振块后，利用平衡块的转动惯量和减振块较低的刚度组成弹性减振系统，实现在正常转速范围的扭转减振功能，降低平衡轴的转速波动，从而降低了平衡轴齿轮的传动噪声，优化控制了整个汽车的噪声、振动与声振粗糙度性能。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡轴齿轮 减振块 平衡块 平衡轴 发动机 弹性减振系统 平衡轴总成 传动噪声 固定一体 减振功能 优化控制 振动与声 正常转速 转动惯量 转速波动 粗糙度 总成本 噪声 扭转 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种发动机平衡轴总成，包括平衡轴(1)、第一平衡块(2)和平衡轴齿轮(3)，其特征在于，所述平衡轴齿轮(3)包括依次固定一体的平衡轴齿轮主体(31)、减振块(33)和第二平衡块(35)，所述减振块(33)固定在平衡轴齿轮主体(31)上，所述第二平衡块(35)固定在所述减振块(33)上。
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