[实用新型]减震器缸筒用精轧无缝钢管有效
申请号: | 201820734560.3 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN208169404U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 周飞耀;张洋;余庆文 | 申请(专利权)人: | 江苏迪欧姆股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16L9/02;F16L53/70 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 姚玲 |
地址: | 213011 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种减震器缸筒用精轧无缝钢管,包括钢管本体,所述的钢管本体包括内管和外管,内管与外管底面为一体结构,内管内套在外管内,且内管与外管同心;外管上端开有进液口、下端开有出液口,进液口和出液口分别连接有进液管路和出液管路;内管外表面环绕内管外周面具有螺旋形凸齿,螺旋形凸齿与内管为一体成型结构且环绕内管外周面分布在进液口与出液口之间的内管表面;外管外表面沿外管圆周方向具有至少一个环状抱箍。本实用新型设计内管与外管双重管路,可在管路中引入冷却液对内管进行冷却,相对于传统的空气散热,散热效率更高,且可有效避免局部空气温度过高,延长减震器的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 内管 外管 出液口 进液口 无缝钢管 本实用新型 减震器缸筒 螺旋形凸齿 钢管本体 外周面 精轧 减震器 环绕 一体成型结构 内管外表面 出液管路 环状抱箍 进液管路 局部空气 内管表面 散热效率 使用寿命 温度过高 一体结构 传统的 冷却液 散热 上端 底面 内套 下端 冷却 同心 引入 | ||
【主权项】:
1.一种减震器缸筒用精轧无缝钢管,包括钢管本体,其特征在于:所述的钢管本体包括内管(1)和外管(2),所述内管(1)与外管(2)底面为一体结构,内管(1)内套在外管(2)内,且内管(1)与外管(2)同心;所述的外管(2)上端开有进液口(3)、下端开有出液口(4),所述的进液口(3)和出液口(4)分别连接有进液管路和出液管路;所述的内管(1)外表面环绕内管(1)外周面具有螺旋形凸齿(5),所述螺旋形凸齿(5)与内管(1)为一体成型结构且环绕内管(1)外周面分布在进液口(3)与出液口(4)之间的内管(1)表面;所述的外管(2)外表面沿外管(2)圆周方向具有至少一个环状抱箍(6)。
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