[实用新型]高抗沉性船舶结构有效
| 申请号： | 201820743943.7 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN208306909U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 周妍;任淑霞;姜伟;张卓;王伟彬;李晓清;姜扶英;范伟业 | 申请（专利权）人： | 中远海运特种运输股份有限公司;上海船舶研究设计院;中广核铀业发展有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/14 | 分类号： | B63B3/14;B63B3/56;B63B11/00;B63B11/04 |
| 代理公司： | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人： | 吕晓蕾;国威 |
| 地址： | 510623 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高抗沉性船舶结构，提高了船舶的抗沉性，安全，在恶劣工况下不易沉。一种高抗沉性船舶结构，包括三层底结构和三层舷侧结构，所述三层底结构包括位于船舶最外层的船底板，位于船底板内侧的第一内底板，位于第一内底板内侧的第二内底板；所述三层舷侧结构包括位于舷侧最外层的舷侧板，位于舷侧板内侧的第一内侧板，位于第一内侧板内侧的第二内侧板。与现有技术相比本实用新型所述高抗沉性船舶结构设有三层底结构和三层舷侧结构，使船舶能吸收更多的碰撞动能，且船底和船舱各舱室之间皆设有水密分隔，即使超过两舱破损也不易下沉，更安全。 | ||
| 搜索关键词： | 三层 船舶结构 沉性 高抗 舷侧结构 内侧板 内底板 本实用新型 船底板 舷侧板 最外层 船舶 舱室 恶劣工况 抗沉性 船舱 动能 水密 分隔 下沉 破损 安全 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种高抗沉性船舶结构，其特征在于：包括三层底结构和三层舷侧结构，所述三层底结构包括位于船舶最外层的船底板(11)，位于船底板(11)内侧的第一内底板(12)，位于第一内底板(12)内侧的第二内底板(13)；所述三层舷侧结构包括位于舷侧最外层的舷侧板(21)，位于舷侧板(21)内侧的第一内侧板(22)，位于第一内侧板(22)内侧的第二内侧板(23)。
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