[实用新型]叉车驾驶室减震支架有效
申请号: | 201820749812.X | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208265717U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 吴猛;杨雪松;罗睿 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 鲍文娟 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及叉车驾驶室减震支架。包括铅垂方向布置的固定板,所述固定板的一侧板面与驾驶室连接,所述固定板的另一侧板面设有呈水平方向上下布置的连接板及压板,所述的连接板与固定板固定连接,所述的压板与连接板之间的间距可调,所述的压板与车架大梁的上表面相接触。本实用新型的有益效果在于:1)成功解决了满载门架下降时整车抖动的问题;2)改造时,其余零部件无需大的改动,节约了成本;3)驾驶室与固定板的连接几乎接近刚性固定,避免了由于驾驶室前方振动导致的操纵机构的上下微小窜动及阀芯的上下微小随动。 | ||
搜索关键词: | 固定板 连接板 驾驶室 压板 本实用新型 叉车驾驶室 减震支架 板面 操纵机构 车架大梁 刚性固定 间距可调 铅垂方向 上下布置 上表面 抖动 窜动 阀芯 门架 随动 整车 零部件 满载 节约 改造 成功 | ||
【主权项】:
1.一种叉车驾驶室减震支架,其特征在于:包括铅垂方向布置的固定板(1),所述固定板(1)的一侧板面与驾驶室连接,所述固定板(1)的另一侧板面设有呈水平方向上下布置的连接板(2)及压板(3),所述的连接板(2)与固定板(1)固定连接,所述的压板(3)与连接板(2)之间的间距可调,所述的压板(3)与车架大梁的上表面相接触。
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