[实用新型]一种有轨电车R车体总装工装有效
| 申请号： | 201820753025.2 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN208408941U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 张弛;王威;王子团 | 申请（专利权）人： | 珠海中车装备工程有限公司 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02;B23K37/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 俞梁清 |
| 地址： | 519000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种有轨电车R车体总装工装，包括底梁、设置底梁中部的第一工装组件以及设置底梁两端的第二工装组件；第一工装组件用于装夹车体的底架及，第二工装组件用于装夹车体的侧墙及顶棚；第二工装组件包括与底梁连接的立柱架以及可沿底梁轴向滑移的活动架；立柱架设置有导向结构，导向结构用于控制活动架定向滑移。活动架能够远离及靠近车体两侧，保证第二工装组件能够装夹车体侧墙，增加车宽方向的调节范围；且活动架为定向滑移。 | ||
| 搜索关键词： | 工装组件 底梁 车体 活动架 装夹 导向结构 总装工装 立柱架 滑移 本实用新型 车宽方向 车体侧墙 车体两侧 控制活动 轴向滑移 顶棚 侧墙 底架 保证 | ||
【主权项】：
1.一种有轨电车R车体总装工装，其特征在于，包括底梁(1)、设置底梁(1)中部的第一工装组件(2)以及设置底梁(1)两端的第二工装组件(3)；所述第一工装组件(2)用于装夹车体的底架，第二工装组件(3)用于装夹车体的侧墙及顶棚；所述第二工装组件(3)包括与底梁(1)连接的立柱架(31)以及可沿底梁(1)轴向滑移的活动架(32)；所述立柱架(31)设置有导向结构，导向结构用于控制活动架(32)定向滑移。
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