[实用新型]侧向爬升的交通系统有效
申请号: | 201820768557.3 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208602474U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 王鑫敏;张敏;武长虹;司小伟 | 申请(专利权)人: | 中建空列(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B61B3/02 | 分类号: | B61B3/02;B61B13/00;E01B2/00;E01B29/04;B66D3/08;B66D1/28 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;周春梅 |
地址: | 100083 北京市海淀区成*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型属于交通设备技术领域,具体提供一种侧向爬升的交通系统。本实用新型旨在解决路堑、路堤、隧道的大量建设会严重破坏原有地形地貌的问题。本实用新型提供了一种侧向爬升的交通系统,包括高海拔轨道、低海拔轨道、爬升轨道、轨道单元、转运装置和蓄能装置。其中,爬升轨道的第一端通向高海拔轨道,第二端通向低海拔轨道。转运装置设置在爬升轨道上,用于将轨道单元运送至爬升轨道的第一端或第二端,与高海拔轨道对接或与低海拔轨道对接。蓄能装置与转运装置驱动连接。因此,本实用新型通过使轨道单元沿爬升轨道横向上升或下降,减少了爬升轨道的长度,从而减少了路堑、路堤、隧道建设,最大化地保持了原有的地形地貌。 | ||
搜索关键词: | 爬升 轨道 本实用新型 侧向 轨道单元 交通系统 转运装置 低海拔 高海拔 地形地貌 蓄能装置 路堤 第一端 路堑 轨道横向 交通设备 驱动连接 隧道建设 原有的 最大化 隧道 运送 建设 | ||
【主权项】:
1.一种侧向爬升的交通系统,其特征在于,所述交通系统包括:高海拔轨道,其设置在高海拔位置,用于承载列车行走;低海拔轨道,其设置在低海拔位置,用于承载列车行走;爬升轨道,其第一端通向所述高海拔轨道,第二端通向所述低海拔轨道;轨道单元,其能够承载列车并选择性地与所述高海拔轨道或低海拔轨道对接;转运装置,其设置在所述爬升轨道上,用于将所述轨道单元运送至所述爬升轨道的第一端处与所述高海拔轨道对接以及将所述轨道单元运送至所述爬升轨道的第二端处与所述低海拔轨道对接;蓄能装置,其与所述转运装置驱动连接,在所述转运装置向所述低海拔轨道移动时储存势能,在所述转运装置向所述高海拔轨道移动时释放势能。
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