[实用新型]一种新能源汽车高压配电箱

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车高压配电箱,包括配电箱箱体和配电箱本体，所述配电箱箱体的上端开设有收集板，并且配电箱箱体的两侧内壁的内部均设有收集管，收集管的顶端两侧内壁均焊接有滑柱，滑柱的一端通过螺钉安装有转杆，转杆的另一端安装在滑块的一侧，收集室的内部开设有凹槽，凹槽内放置有配电箱本体，本实用新型通过设置收集板、收集管、收集室和连接管等结构，不仅能对配电箱防水，而且将水回收利用，提高了利用率，设置主固定块和从固定块等结构，实现了固定配电箱的功能，大大提高了配电箱的牢固性，设置减震板实现了减震功能，此外不仅结构简单，操作方便，而且提倡了回收利用的理念，降低成本。

主权项

1.一种新能源汽车高压配电箱，包括配电箱箱体（1）和配电箱本体（2），其特征在于，所述配电箱箱体（1）的上端开设有收集板（5），收集板（5）的上端均匀开设有漏孔，并且配电箱箱体（1）的两侧内壁的内部均设有收集管（10），收集管（10）的顶端两侧内壁均焊接有滑柱（13），滑柱（13）的一端通过螺钉安装有转杆（14），转杆（14）的一侧安装有联动杆（16），联动杆（16）的另一端安装在滑块（15）的一侧，并且滑柱（13）的底端一侧焊接有镂空状的限位板（17），限位板（17）的一侧焊接固定有弹簧（4），收集管（10）的另一端焊接固定在收集室（6）的一侧，收集室（6）的底端设有连接管（7），并且收集室（6）的内部开设有凹槽，凹槽内放置有配电箱本体（2），配电箱本体（2）的两侧均设有从固定块（9），从固定块（9）安插在主固定块（8）的内部，主固定块（8）放置在配电箱箱体（1）的内壁一侧，并且主固定块（8）的外侧套设有弹簧（4），主固定块（8）与从固定块（9）的底端一侧均焊接固定有限位板（17）。