[实用新型]开关装置和电动车辆有效

专利信息
申请号: 201820796861.9 申请日: 2018-05-25
公开(公告)号: CN208298729U 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 梁本基;龚继成;石志文;尤玉狮;李江;张锡威 申请(专利权)人: 重庆穗通汽车工业发展有限公司
主分类号: H01H13/02 分类号: H01H13/02;H01H13/10;H01H13/14;B60L3/04
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 黄彩荣
地址: 40142*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型提供的开关装置和电动车辆,涉及制动开关技术领域。该开关装置包括按钮、基座,按钮与基座连接。基座上设有第一接线端口、第二接线端口。第一接线端口连接动力线束的正极,第二接线端口连接动力线束的负极。第一接线端口同时连接有反馈线束,反馈线束远离第一接线端口的一端与整车控制器连接。反馈线束用于将按钮的状态传递至整车控制器,整车控制器根据接收到的按钮的状态,对车辆发出控制指令。该开关装置具有反馈功能,能够在开关装置作用于高压回路后,及时将按钮的状态反馈至整车控制器,整车控制器控制电池系统断电,从而更好的制动。
搜索关键词: 接线端口 整车控制器 按钮 反馈线 电动车辆 动力线束 正极 本实用新型 电池系统 反馈功能 高压回路 基座连接 控制指令 制动开关 状态传递 状态反馈 负极 断电 制动
【主权项】:
1.一种开关装置,其特征在于,所述开关装置包括按钮、基座,所述按钮与所述基座连接;所述基座上设有第一接线端口、第二接线端口;所述第一接线端口连接动力线束的正极,所述第二接线端口连接所述动力线束的负极;所述第一接线端口同时连接有反馈线束,所述反馈线束远离所述第一接线端口的一端与整车控制器连接;所述反馈线束用于将所述按钮的状态传递至所述整车控制器,所述整车控制器根据接收到的所述按钮的状态,对车辆发出控制指令。
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