[实用新型]一种高强度的组合式驱动轮

摘要

本实用新型公开了一种高强度的组合式驱动轮，包括轮毂和齿块，所述齿块搭接在轮毂的正面，所述轮毂的正面固定连接有凸块，所述轮毂的内壁与固定圈的表面固定连接，所述凸块的数量为四个，所述固定圈位于四个凸块的中间，所述固定圈的外壁固定连接有限位杆，所述限位杆的表面固定套接有加强筋，所述加强筋固定套接在固定圈的表面，所述齿块的正面对应凸块的位置处开设有通槽，所述通槽的内壁与凸块的表面活动连接，所述限位杆远离固定圈的一端依次贯穿加强筋和齿块并延伸至通槽的内部。本实用新型通过设置凸块、活动板和限位杆，解决了组合式驱动轮中齿块的紧固螺栓和螺纹之间磨坏松动导致齿块松旷后组合式驱动轮强度降低的问题。

主权项

1.一种高强度的组合式驱动轮，包括轮毂（1）和齿块（2），所述齿块（2）搭接在轮毂（1）的正面，其特征在于：所述轮毂（1）的正面固定连接有凸块（3），所述轮毂（1）的内壁与固定圈（4）的表面固定连接，所述凸块（3）的数量为四个，所述固定圈（4）位于四个凸块（3）的中间，所述固定圈（4）的外壁固定连接有限位杆（5），所述限位杆（5）的表面固定套接有加强筋（6），所述加强筋（6）固定套接在固定圈（4）的表面，所述齿块（2）的正面对应凸块（3）的位置处开设有通槽（7），所述通槽（7）的内壁与凸块（3）的表面活动连接，所述限位杆（5）远离固定圈（4）的一端依次贯穿加强筋（6）和齿块（2）并延伸至通槽（7）的内部，所述凸块（3）搭接在限位杆（5）远离固定圈（4）的一端，所述通槽（7）的内壁固定连接有固定杆（8），所述凸块（3）的表面对应固定杆（8）的位置处开设有凹槽（9），所述固定杆（8）插接在凹槽（9）的内部，所述凸块（3）位于固定杆（8）和限位杆（5）的中间，所述通槽（7）的内壁开设有扇形槽（10），所述扇形槽（10）的内部分别活动连接有弹簧（11）和活动板（12），所述活动板（12）活动套接在扇形槽（10）内壁固定连接固定轴的表面，所述弹簧（11）靠近固定圈（4）的一端与扇形槽（10）的内壁固定连接，所述活动板（12）固定连接在弹簧（11）远离固定圈（4）的一端，所述活动板（12）与凸块（3）的相对面搭接，所述通槽（7）的内壁对应凸块（3）的位置处开设有限位槽（13），所述限位槽（13）内壁活动镶嵌销轴的表面活动套接有挤压杆（14），所述凸块（3）搭接在挤压杆（14）远离限位槽（13）的一端。