[实用新型]航空座椅的钣金壳体与骨架的连接结构有效
申请号: | 201820837497.6 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208360503U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 庄旭;董春 | 申请(专利权)人: | 苏州昊信精密机械有限公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型为了解决现有技术中航空座椅的钣金壳体与骨架连接需要在碳纤维管上钻孔的技术问题,提供了一种航空座椅的钣金壳体与骨架的连接结构。包括钣金壳体和骨架,骨架为四方形,由四根L形管件通过两通件首尾互联而成;管件是由内层金属管和外层碳纤维管组成,金属管的两端暴露在碳纤维管外;两通件的两个接头内具有插入孔,金属管进入插入孔中后,采用螺栓固定;钣金壳体对应两通件处设置有包覆在两通件上的弧形包边,弧形包边通过螺栓固定在两通件的中间连接部上,避免了在碳纤维管上钻孔。 | ||
搜索关键词: | 钣金壳体 两通 碳纤维管 航空座椅 弧形包边 连接结构 螺栓固定 插入孔 金属管 钻孔 本实用新型 内层金属管 中间连接部 骨架连接 四方形 包覆 管件 首尾 互联 暴露 | ||
【主权项】:
1.航空座椅的钣金壳体与骨架的连接结构,其特征在于,包括钣金壳体和骨架,所述钣金壳体覆盖在所述骨架上方;所述骨架为四方形,由四根L形管件通过两通件首尾互联而成;所述管件是由内层金属管和外层碳纤维管组成,所述金属管的两端暴露在所述碳纤维管外;所述两通件的两个接头内具有插入孔,所述金属管进入插入孔中后,采用螺栓固定;所述钣金壳体对应所述两通件处设置有包覆在两通件上的弧形包边,所述弧形包边通过螺栓固定在所述两通件的中间连接部上。
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