[实用新型]一种齿轮变速箱箱体有效
申请号: | 201820848973.4 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN208348446U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 吴红杰 | 申请(专利权)人: | 宁波五一机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/031;F16H57/04 |
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地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种齿轮变速箱,公开了一种一种齿轮变速箱箱体,解决了箱体本体垂直安装口的壁厚较厚导致箱体本体难,齿轮变速箱易发热的问题,其包括箱体本体和箱盖,箱体本体内设置有齿轮啮合腔,箱体本体一侧壁设置有用于穿设输入轴的进轴孔,箱体本体与进轴孔所在侧壁相背的另一侧壁上设置有安装口,箱体本体内壁上设置有若干垂直安装口的减料槽,减料槽相邻设置,两相邻减料槽之间设置有与箱体本体内壁相连的分隔沿,分隔沿垂直安装口,安装口的边沿设置有垂直安装口的安装螺纹孔,安装螺纹孔穿设在分隔沿和箱体本体之间,其散热效果好。 | ||
搜索关键词: | 箱体本体 垂直安装 减料槽 分隔 齿轮变速箱箱体 安装螺纹孔 齿轮变速箱 安装口 进轴 体内 本实用新型 齿轮啮合 散热效果 相邻设置 输入轴 壁厚 侧壁 穿设 相背 箱盖 发热 | ||
【主权项】:
1.一种齿轮变速箱箱体,包括箱体本体(1)和箱盖(2),其特征在于,所述箱体本体(1)内设置有齿轮啮合腔(11),所述箱体本体(1)一侧壁设置有用于穿设输入轴(4)的进轴孔(12),所述箱体本体(1)与进轴孔(12)所在侧壁相背的另一侧壁上设置有安装口(13),所述箱体本体(1)内壁上设置有若干垂直安装口(13)的减料槽(14),所述减料槽(14)相邻设置,两相邻减料槽(14)之间设置有与箱体本体(1)内壁相连的分隔沿(15),所述分隔沿(15)垂直安装口(13),所述安装口(13)的边沿设置有垂直安装口(13)的安装螺纹孔(131),所述安装螺纹孔(131)穿设在分隔沿(15)和箱体本体(1)之间。
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