[实用新型]手自一体换挡器的P档解锁结构有效
| 申请号： | 201820856555.X | 申请日： | 2018-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN208348490U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 邵立波 | 申请（专利权）人： | 宁波正朗汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 徐敏灿 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是手自一体换挡器的P档解锁结构。手自一体换挡器的P档解锁结构，包括底座、壳体和解锁传动杆，所述壳体安装在底座上端，壳体内容置手柄换挡结构，手柄换挡结构包括驱动拉索支架，驱动拉索支架上设有圆形锁止孔，壳体中部外壁设有电磁阀，电磁阀内设有电磁阀推杆，壳体上端设有解锁传动杆，解锁传动杆与电磁阀活动连接。本实用新型的有益之处：紧急情况下汽车熄火状态下手动解除档位锁定，使得汽车可以在熄火状态下切换档位，如熄火后从P档切换到N档进行拖车等操作。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 手自一体换挡器 解锁结构 电磁阀 本实用新型 手柄 换挡结构 拉索支架 上端 传动杆 档位 解锁 底座 壳体中部外壁 电磁阀推杆 汽车零部件 驱动 活动连接 汽车熄火 手动解除 锁传动杆 熄火状态 圆形锁 熄火 锁定 汽车 | ||
【主权项】：
1.手自一体换挡器的P档解锁结构，包括底座（1）、壳体（2）和解锁传动杆（7），其特征在于：所述壳体（2）安装在底座（1）上端，壳体（2）内容置手柄换挡结构，手柄换挡结构包括驱动拉索支架（20），驱动拉索支架（20）上设有圆形锁止孔（2003），壳体（2）中部外壁设有电磁阀（8），电磁阀（8）内设有电磁阀推杆，壳体（2）上端设有解锁传动杆（7），解锁传动杆（7）与电磁阀（8）活动连接。
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