[实用新型]一种可调节式换挡臂总成有效
申请号: | 201820861596.8 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208503443U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 李佳辉;叶远龙;孟凡磊 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 尹安 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可调节式换挡臂总成,包括基座、换挡臂Ⅰ、换挡臂Ⅱ和用于与换挡拉索连接的销轴,换挡臂Ⅰ和换挡臂Ⅱ均连接在基座,换挡臂Ⅰ上设有长条形凹槽,销轴滑动连接在长条形凹槽上,当销轴在长条形凹槽上的位置确定后通过螺母进行紧固。换挡臂Ⅱ的一端连接在基座上,另一端设有用于连接配重块的孔,配重块通过螺钉可拆卸地连接在换挡臂Ⅱ上。本申请采用模块化设计,使得换挡臂Ⅰ的长度和换挡臂Ⅱ上的配重重量以在一定范围内进行调整,研发工程师通过更改销轴在长条形凹槽的位置及更换配重块,来实现换挡臂长度和配重重量的改变,用于整车匹配验证,省去了样件重新制作、重新装车验证等环节,提高了手动变速箱与整车匹配的工作效率。 | ||
搜索关键词: | 换挡臂 长条形凹槽 销轴 配重块 可调节式 配重 整车 螺母 换挡臂总成 模块化设计 手动变速箱 工作效率 滑动连接 换挡拉索 匹配验证 位置确定 一端连接 地连接 可拆卸 总成本 螺钉 紧固 研发 样件 匹配 装车 工程师 验证 申请 制作 环节 | ||
【主权项】:
1.一种可调节式换挡臂总成,其特征在于:包括基座(1)、换挡臂Ⅰ(2)、换挡臂Ⅱ(3)和用于与换挡拉索连接的销轴(4),所述基座(1)的下部设有选档定位槽(11),所述换挡臂Ⅰ(2)和换挡臂Ⅱ(3)均连接在所述基座(1),所述换挡臂Ⅰ(2)上设有长条形凹槽(21),所述销轴(4)滑动连接在所述长条形凹槽(21)上,并通过螺母(41)进行紧固。
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