[实用新型]一种新型轮毂总成有效
| 申请号： | 201820865218.7 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208558872U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;吴乃云;叶兰成;姚临喆;苗士军;胡晓;刘春伟 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;B60T1/06 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘世纯 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型轮毂总成，包括制动鼓、轮毂、轮毂内腔、制动器总成、润滑脂及轮毂油封；其中，所述的轮毂外轴承、轮毂内轴承的外径分别压入轮毂的轴承孔，端面贴合；轮毂油封的轴径压入轮毂的油封孔，端面贴合；轮毂的分布法兰孔与制动鼓的分布法兰孔对齐，用轮胎螺栓连接；轮毂的轮毂内腔注入润滑脂，用于轮毂轴承的润滑；轮毂内腔外部采用分布立筋结构，制动鼓的制动鼓内腔与制动器总成的摩擦片配合。本实用新型的轮毂总成采用分布立筋结构，立筋转动时带动空气快速流动，增加强度的同时提升了制动鼓内腔的散热性能；相对传统的无立筋结构，轮毂内腔的空间减小，保证轮毂轴承的润滑功能的前提下，需注入的润滑脂减少，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 制动鼓 轮毂 轮毂内腔 立筋结构 润滑脂 制动器总成 端面贴合 轮毂油封 轮毂轴承 新型轮毂 分布法 内腔 压入 本实用新型 轮毂内轴承 轮毂外轴承 空间减小 快速流动 轮胎螺栓 轮毂总成 润滑功能 散热性能 传统的 孔对齐 摩擦片 油封孔 轴承孔 总成本 立筋 轴径 转动 外部 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新型轮毂总成，其特征在于，包括制动鼓(1)、制动鼓内腔内孔(2)、轮毂(3)、轮毂内腔(4)、制动器总成(5)、润滑脂(6)、轮毂外轴承(7)、轮胎螺栓(8)、轮毂内轴承(9)及轮毂油封(10)；其中，所述的轮毂外轴承(7)、轮毂内轴承(9)的外径分别压入轮毂(3)的轴承孔，端面贴合；轮毂油封(10)的轴径压入轮毂(3)的油封孔，端面贴合；轮毂(3)的分布法兰孔与制动鼓(1)的分布法兰孔对齐，用轮胎螺栓(8)连接在一起；轮毂(3)的轮毂内腔(4)注入润滑脂(6)，用于轮毂轴承的润滑；轮毂内腔(4)外部采用分布立筋结构；制动鼓(1)的制动鼓内腔内孔(2)与制动器总成(5)的摩擦片配合，实现制动功能。
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