[实用新型]一种分体式汽车传动器差速器总成

摘要

本实用新型一种分体式汽车传动器差速器总成，差速器壳体有一个左壳体和一个右壳体装配构成，左壳体与右壳体通过多个铆钉连接，其中一个半轴齿轮支撑安装在左壳体中，另一个半轴齿轮支承安装在右壳体中，第一个半轴齿轮与左壳体之间以及第二个半轴齿轮与右壳体之间均装有一个半轴齿轮垫片两个行星齿轮通过行星齿轮轴定位在右壳体中，行星齿轮与半轴齿轮啮合，行星轴上端通过卡环实现在右壳体上的轴向定位，行星齿轮与右壳体之间装有行星齿轮垫片；本实用新型结构紧凑，便于变速器总成的布置；容易加工和装配以保证产品的精度要求，左壳体与主减速器大齿圈集成后，结构强度大幅提升，更容易实现轻量化。

主权项

1.一种分体式汽车传动器差速器总成，其特征在于，差速器壳体由一个左壳体(1)和一个右壳体(2)装配构成，还包括两个行星齿轮(3)、两个半轴齿轮(4)、两个行星齿轮垫片(5)、两个半轴齿轮垫片(6)、一个行星齿轮轴(7)、一个卡环(8)和多个铆钉(9)，左壳体(1)与右壳体(2)通过多个铆钉(9)连接，其中第一个半轴齿轮(4)支撑安装在左壳体(1)中，第二个半轴齿轮(4)支承安装在右壳体(2)中，第一个半轴齿轮(4)与左壳体(1)之间以及第二个半轴齿轮(4)与右壳体(2)之间均装有一个半轴齿轮垫片(6)两个行星齿轮(3)通过行星齿轮轴(7)定位在右壳体(2)中，行星齿轮(3)与半轴齿轮(4)啮合，行星齿轮轴(7)上端通过卡环(8)实现在右壳体(2)上的轴向定位，两个行星齿轮(3)与右壳体(2)的接触处分别有一个行星齿轮垫片(5)套装在行星齿轮轴(7)上。