[实用新型]套管有效
申请号: | 201820872701.8 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN208457387U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 魏万明;陈斌;蒋栋豪;李佳;胡佳深 | 申请(专利权)人: | 浙江三维大通精锻科技有限公司 |
主分类号: | F16L21/00 | 分类号: | F16L21/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 314300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车零件技术领域,尤其是涉及一种套管。包括管体,管体上端部设有环形凸体,环形凸体和管体上端之间形成第一环形台阶,环形凸体和管体下端之间形成第二环形台阶,第一环形台阶的外径与第二环形台阶的外径之比为37.5:39.8,第一环形台阶上设有第一弧形倒角,第二环形台阶上设有第二弧形倒角,第一弧形倒角的角度小于第二弧形倒角的角度,管体位于第二环形台阶的一端设有内凸环,管体、环形凸体和内凸环连为一体式结构,内凸环的内径由内至外逐渐缩小,管体内径与内凸环内端内径以及内凸环外端内径之比为26.5:21:22。与现有的技术相比,本套管的优点在于:1、设计合理,结构牢固,不易脱落。 | ||
搜索关键词: | 环形台阶 内凸环 管体 弧形倒角 环形凸体 套管 本实用新型 管体上端部 一体式结构 汽车零件 逐渐缩小 上端 内端 外端 下端 体内 | ||
【主权项】:
1.一种套管,其特征在于,包括管体(1),所述的管体(1)上端部设有环形凸体(2),所述的环形凸体(2)和管体(1)上端之间形成第一环形台阶(3),所述的环形凸体(2)和管体(1)下端之间形成第二环形台阶(4),所述的第一环形台阶(3)的外径与第二环形台阶(4)的外径之比为37.5:39.8,所述的第一环形台阶(3)上设有第一弧形倒角(11),所述的第二环形台阶(4)上设有第二弧形倒角(12),所述的第一弧形倒角(11)的角度小于第二弧形倒角(12)的角度,所述的管体(1)位于第二环形台阶(4)的一端设有内凸环(5),所述的管体(1)、环形凸体(2)和内凸环(5)连为一体式结构,所述的内凸环(5)的内径由内至外逐渐缩小,所述的管体(1)内径与内凸环(5)内端内径以及内凸环(5)外端内径之比为26.5:21:22。
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