[实用新型]一种纵置多挡位电驱动动力总成有效
| 申请号： | 201820878512.1 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN208452765U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 余平;李建文;侯得锋;李家琪 | 申请（专利权）人： | 精进电动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;何立春 |
| 地址： | 100016 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纵置多挡位电驱动动力总成，解决了现有技术中电动汽车采用单一挡位变速器，在某些工况下动力不足的问题。该动力总成包括电机和若干组变速箱，所述变速箱为单级减速箱或者多挡位减速箱，所述变速箱之间串联组成变速箱总成，所述电机的输出轴与所述变速箱总成的输入轴一体制成。本实用新型采用了若干组变速箱串联，在不增加动力源的前提下，提高了动力总成性能。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 动力总成 多挡位 变速箱总成 电驱动 纵置 串联 电机 本实用新型 挡位变速器 单级减速 电动汽车 动力不足 一体制成 动力源 减速箱 输出轴 输入轴 总成本 | ||
【主权项】：
1.一种纵置多挡位电驱动动力总成，其特征在于，包括电机和若干组变速箱，所述变速箱为单级减速箱或者多挡位减速箱，所述变速箱之间串联组成变速箱总成，所述电机的输出轴与所述变速箱总成的输入轴一体制成。
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