[实用新型]一种利用双气缸或多气缸进行压合的装置有效
申请号: | 201820886506.0 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN208290540U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 罗文进;张海波;汪东梦 | 申请(专利权)人: | 东野精机(昆山)有限公司 |
主分类号: | B30B1/34 | 分类号: | B30B1/34;B30B1/38;B30B15/00 |
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地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种利用双气缸或多气缸进行压合的装置,包括壳体,所述壳体的左侧设置有驱动机构,所述驱动机构的输出端固定连接有圆形转台,所述圆形转台的顶部设置有治具。本实用新型通过第一支撑板、第二支撑板、第一下压气缸、第二下压气缸、第一定位导柱、第二定位导柱、第一承接板、第二承接板、第一下压板、第二下压板、脱料板、顶升气缸、压合托板、固定块、转盘和上下料机构的配合使用,解决了材料受力不均匀会使材料发生形变,甚至是坏损,提高了次品率,降低了压合效率的问题,该利用双气缸或多气缸进行压合的装置,具备高效稳定的优点,能够使得材料受力均匀,降低了次品率,大大提高了压合的效率。 | ||
搜索关键词: | 压合 双气缸 气缸 本实用新型 定位导柱 驱动机构 下压气缸 圆形转台 承接板 次品率 下压板 支撑板 壳体 上下料机构 顶部设置 顶升气缸 受力均匀 不均匀 固定块 输出端 脱料板 形变 受力 托板 治具 转盘 | ||
【主权项】:
1.一种利用双气缸或多气缸进行压合的装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的左侧设置有驱动机构(2),所述驱动机构(2)的输出端固定连接有圆形转台(3),所述圆形转台(3)的顶部设置有治具(4),所述治具(4)的数量为四个,所述壳体(1)的左侧开设有与治具(4)相适配的治具槽(5),所述壳体(1)内腔的前侧固定连接有第一支撑板(6),所述壳体(1)内腔的后侧固定连接有第二支撑板(7),所述第一支撑板(6)和第二支撑板(7)的顶部均固定连接有固定块(19),所述固定块(19)靠近壳体(1)的一侧与壳体(1)固定连接,所述第一支撑板(6)的顶部固定连接有第一下压气缸(8),所述第二支撑板(7)的顶部固定连接有第二下压气缸(9),所述第一支撑板(6)的两侧均贯穿设置有第一定位导柱(10),所述第一定位导柱(10)的数量为四个,所述第二支撑板(7)的两侧均贯穿设置有第二定位导柱(11),所述第二定位导柱(11)的数量为四个,所述第一下压气缸(8)的输出轴贯穿至第一支撑板(6)的底部并固定连接有第一承接板(12),所述第二定位导柱(11)和第一承接板(12)的顶部均贯穿至固定块(19)的顶部,所述第一定位导柱(10)和第二定位导柱(11)的表面均套设有保护套,保护套的顶部分别与第一支撑板(6)和第二支撑板(7)固定连接,所述第二下压气缸(9)的输出轴贯穿至第二支撑板(7)的底部并固定连接有第二承接板(13),所述第一承接板(12)的底部固定连接有第一下压板(14),所述第二承接板(13)的底部固定连接有第二下压板(15),所述壳体(1)内腔固定连接有脱料板(16),所述脱料板(16)位于治具(4)的顶部,所述壳体(1)的内腔设置有下托气缸(17),所述下托气缸(17)的输出端固定连接有压合托板(18),所述圆形转台(3)的顶部固定连接有转盘(20),所述转盘(20)的顶部固定连接有上下料机构(21),所述上下料机构(21)的右侧通过连接件与壳体(1)活动连接。
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