[实用新型]一种用于发动机安装的连接装置有效
申请号: | 201820896581.5 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208264537U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 葛建厂 | 申请(专利权)人: | 潍坊雷腾动力机械有限公司 |
主分类号: | B63H21/30 | 分类号: | B63H21/30 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 王涛 |
地址: | 262500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种用于发动机安装的连接装置,包括铸造而成的连接体,所述连接体包括位于中部的圆柱体,一体铸造而成的位于圆柱体顶部的连接杆,一体铸造而成的位于圆柱体底部斜拉板,所述连接杆与斜拉板相对于圆柱体为中心对称方式布置,所述圆柱体的中心轴线上设有通孔,通孔上设有扩孔。本实用新型采用一体铸造而成,后期对一些孔、面进行二次切屑处理,保证连接强度,具有足够的刚度和强度,可以将发动机与船体之间增加一部分空间,防止海水直接对发动机底部的腐蚀,提高发动机的使用寿命,连接后锁紧效果好,使用方便。 | ||
搜索关键词: | 一体铸造 本实用新型 发动机安装 连接装置 发动机 连接杆 连接体 斜拉板 通孔 中心对称方式 使用寿命 锁紧效果 中心轴线 扩孔 切屑 船体 铸造 腐蚀 海水 保证 | ||
【主权项】:
1.一种用于发动机安装的连接装置,其特征是:包括铸造而成的连接体,所述连接体包括位于中部的圆柱体(1),一体铸造而成的位于圆柱体(1)顶部的连接杆(2),一体铸造而成的位于圆柱体(1)底部斜拉板(3),所述连接杆(2)与斜拉板(3)相对于圆柱体(1)为中心对称方式布置,所述圆柱体(1)的中心轴线上设有通孔(4),通孔(4)上设有扩孔(5),所述扩孔(5)位于圆柱体(1)内部,所述扩孔(5)两端与通孔(4)形成台阶面(6),所述扩孔(5)的直径大于通孔(4)的直径,所述扩孔(5)临近连接杆(2)的一侧设有从扩孔(5)壁朝向扩孔(5)中心延伸的填充部,所述填充部倾斜设置,形成位于圆形扩孔(5)内的一个倾斜设置的斜壁(7),所述斜壁(7)底部距离扩孔(5)中心的距离小于斜壁(7)上部距离扩孔(5)中心的距离,所述斜壁(7)与竖直平面的夹角为10‑15°。
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