[实用新型]一种机舱前纵梁总成有效
| 申请号： | 201820898047.8 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN208469942U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 张文礼;张文柯;吴云;甘静;杨晖;金庭安 | 申请（专利权）人： | 重庆金皇后新能源汽车制造有限公司;重庆交通职业学院 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 40219*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机舱前纵梁总成，应用在新能源汽车车身结构领域，包括前纵梁主体、焊接于前纵梁主体前端的过渡板、焊接于前纵梁主体上端的减震塔总成，所述前纵梁主体左右两侧均设有若干条溃缩筋和加强筋；所述溃缩筋沿车身上下方向延伸；所述加强筋沿车身前后方向延伸；且溃缩筋整体位于加强筋前方。本实用新型通过合理的结构设计，保证机舱前纵梁总成具有足够的强度和抗弯能力，可有效提高新能源汽车整个车身结构的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 前纵梁 加强筋 溃缩 机舱 前纵梁总成 新能源汽车 车身结构 车身 焊接 前后方向延伸 上下方向延伸 主体左右两侧 减震 本实用新型 抗弯能力 上端 过渡板 总成本 应用 保证 | ||
【主权项】：
1.一种机舱前纵梁总成，包括前纵梁主体、焊接于前纵梁主体前端的过渡板、焊接于前纵梁主体上端的减震塔总成，其特征在于：所述前纵梁主体左右两侧均设有若干条溃缩筋和加强筋；所述溃缩筋沿车身上下方向延伸；所述加强筋沿车身前后方向延伸；且溃缩筋整体位于加强筋前方。
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