[实用新型]汽车悬置布置结构及汽车

摘要

本实用新型公开了一种汽车悬置布置结构，包括电机驱动总成，电机驱动总成的两端分别连接左悬置支架和右悬置支架，左悬置支架远离电机驱动总成的一端与左悬置螺栓连接，右悬置支架远离电机驱动总成的一端与右悬置螺栓连接，电机驱动总成的底部连接后悬置支架，后悬置支架远离电机驱动总成的一端连接后悬置，后悬置安装在前副车架总成上，右悬置支架包括第一安装板和与第一安装板连接的第二安装板，第一安装板和第二安装板组成L型结构，第一安装板与右悬置螺栓连接，第二安装板与电机驱动总成连接。本实用新型能够解决布置工序复杂、右悬置的安装强度较低的问题。本实用新型还公开了采用该布置结构的汽车。

主权项

1.一种汽车悬置布置结构，其特征在于，包括电机驱动总成，所述电机驱动总成的两端分别连接左悬置支架和右悬置支架，所述左悬置支架远离所述电机驱动总成的一端与左悬置螺栓连接，所述右悬置支架远离所述电机驱动总成的一端与右悬置螺栓连接，所述电机驱动总成的底部连接后悬置支架，所述后悬置支架与所述电机驱动总成螺栓连接，所述后悬置支架远离所述电机驱动总成的一端连接后悬置，所述后悬置安装在前副车架总成上，所述右悬置支架包括第一安装板和与所述第一安装板连接的第二安装板，所述第一安装板和第二安装板组成L型结构，所述第一安装板与所述右悬置螺栓连接，所述第二安装板与所述电机驱动总成连接。